zal dromen blijven spijtig genoeg aleen 2takt FI met een soort wet sump systeem kan mss nog gebeuren. maar mengsmering motoren zullen er niet meer komen

ik gebruik altijd zo een hard hand-borstelke als ze heel vuil zijn, en dan me den hogedruk eens over

mss scheef .. mijn rm250 paste juist in mijn vito enkel cabine ... wel volledig recht
er paste er maximum 3 in als ge ze juist plaatste

maar ik zou wel voor de 110cdi gaan ipv de 110d cdi blokskes zijn veel degelijker en ook sneller

is enkel u gedacht wrss, ik denk dat de moderne 250s 4taktjes meer pk hebben dan de 125cc 2takten
2takt voelt altijd bruuter aan

een open uitlaat en mss een stage 2 nokkenas doet al veel.. als ge toch wat meer pk wilt

sixstarracing verdeeld cycra. mail hem eens, alst verkrijgbaar is zal m u wel kunnen helpen

een werkplaatshandboek :d ik heb er een van de rm250, maar spijtig genoeg niet van de 125 ... anders mocht je hem hebben ne goeie tip voor aan een 2takte , is zien dat het pijlke vanboven op de piston naar de uitlaatkant van de cilinder wijst, en dat u sigmenten goed zitten als ge hem monteerd, ande...

haha ik dacht het wel, een supermotard.be member, hoe kon ik het weten. ik ben van geen enkel forum gesmeten, ik ben daar zelf vertrokken door gasten zoals u ;) ga nu maar op een ander forum lullen en bolt het hier af, hier is geen plek voor uwe lompe sm.be zever, achterlijken debiel dat er uit u ge...

nieuwe pakkingen in de cilinder en tis opgelost normaal

wa zeg ik ... den 3de keer verliefd ?

ze geven meer pk onderling, maar eigenlijk gaat het eerder over minder pk verlies en veel schelen de uitlaten onderling niet van pk in 4takten. als de moto slechter gaat met nen andere (open) uitlaat, mankeert er meestal wel iets aan de afstelling tegenwoordig in de meeste uitlaten zit echt al veel ...

ik heb geen crf hoor, ik heb het over de vertanding waar ik zelf mee rijd op mijn supermoto, en ik had ook 16 - 38 op mijn cr500 supermoto geef er n u nog eens nen boenk op steve, wat is u probleem eig ? er komt niks deftig uit duidelijk, das al 2de keer dat ge met zo een domme comment langskomt. va...

die kiest ge zelf he , ik rijd altijd 16 - 38

zelf onder jaartallen verschilt dat. cbr velgen zijn wel pasbaar te maken. maar zeker geen plug&play cr250 wielen passen in sommige 450`s dacht ik wielen ombouwen vanuit een cbr is geen groot probleem, gewoon de juiste lagers er in, en bussen laten maken op maat ( en natuurlijk nen adapter voor ...

op de cross doet ge daar niks mis mee ze met gewoon te remmen

op straat kan degelijk inrijden van uw remmen een groot verschil maken. direct hard in de remmen gaan met een nieuwe set is daar zeer slecht

zoals joost zegt , octaangehalte is er om zelfontbranding van het mengsel tegen te gaan bij hoge temperaturen

octaan geeft geen kracht, pingelt uw motor niet met 95, zal je geen hoger vermogen hebben met 98 of 100 octaan

bijna elk getuned blok kan op de super98 van tegenwoordig gewoon rijden

zoiezo mogen u handschoenen u handen ni teveel afspannen eh
ik had ook altijd veel last van stijve vingers ... ik kon mijn vingers amper nog open krijgen na de cross int begin , mijn hendels wa omlaag zetten heeft een pak geholpen

kracht haal je niet uit een uitlaat ... just saying , voor je zotte kosten doet

de functie van dat gaatje is om te zien waneer de waterpomp bouragen moeten vervangen worden , daar zitten meestal 2 bouragen bij het asje dat vanuit de motor komt , 1 bij de motor, voor het gaatje , en 1 achter het gaatje tegen de waterpomp, dus best die 2 bouragen vervangen. in sommige gevallen is...

wat is de prijs ?

alstie breekt breekt hij ze ... dat is niet de fout van de nekbrace, de nekbrace is ontworpen voor nekbreuken door zijlingse inpacten tegen te gaan. u nek kan nog steeds draaien of indrukken, als ge met u kop eerst int zand gaat met redelijk wa snelheid, dan is er volgens mij geen enkele nekbrace di...