de basis dingen waar je zou opletten bij een andere brommer/moto.

voor de rest degelijke crosserkes, vroeger als klein manneke gehad, nooit problemen mee gehad..

ja eerder nen honda ja, of toch het hart

schone moto kenny, @ hierboven, hopelijk is da sarcastisch

www.motor-forum.nl

dan offroad en cr500 topic, zitten een paar mensen die alles, maar dan ook alles van cr500 afweten

ga er eens heen, ze kunnen je zowizo super goed helpen

hier een goede site met de time sert..

http://www.olympiafj60.net/timesert-dra ... epair.html

helicoils, ben er ook geen fan van, alhoewel men vader er wel fan van is :p. Dat van wurth ga ik eens opzoeken..

Heb hetzelfde meegemaakt op de crosspiste (hombeek/mechelen zuid) op zennendijk koord gespannen, wit koord, zag je bijna niet op nek hoogte. Gelukkig reed ik niet snel en had ik het gezien.

Zo'n dingen zijn schandalig..

Opboren naar 100cc is al het belachelijkste wat ik heb gehoord... Die 85cc heeft echt wel genoeg vermogen hoor en als je in de bochten dan wat meer trekkracht wilt steek dan een andere tandwiel verhouding... als ge da allemaal wilt doen, boren, piston, kop zal mss moeten aangepast worden zulde toch ...

Frédéric Demunter schreef:Ik meng op 10l naft met 300ml denicol syn 100.

ik ook 300ml op 10L. Nog nooit problemen gehad.

idd 125 zalt beste zijn. En dat valt toch te controleren hoor, denk gwn dat je pech had dat je direct gevallen bent met de 125. Je moet de kracht gewoon worden, acceleratie onder controle houden. Oefen daarop. En ja bij je 85cc als je dan moet terug schakelen in een bocht, zou ik toch voor een grote...

zowizo niet...

Netwerk marketing.... Ja das ne schoneren term voor piramide verkoop.. Van de nobelprijs winnaar ook, ze mogen zijne naam gebruiken voor de verkoop te stimuleren en hij zal er aardig voor betaald worden. Dien tellsell brol verkoopt ook kei goed, miljarden omzet, maakt groten omzet u ook een goed be...

gewoon het schraalste ding aller tijde gemaakt...

ja maar de 2007 is toch bijna niets veranderd tegenover de 2009 ofwel?

Ik zal de link er nog een keer opzetten:

Alle manuals van Yamaha hieronder:

http://www.yamaha-motor.be/dutch/commun ... anuals.jsp

@ Matthias: Hehe thx! Dit zal toch het laatste jaar zijn denkik hoor :D @ Gilles: Ja nu staat er de voorbocht van Rinaldi op met de rinaldi carbonne demper. Voor mij gaat da goed zo. Ofwel wissel ik af met Rino voorbocht met ktm demper. Mijn hoofdsproeier standaard zit op #350, en ik rijd met #420....

Heb nog een extra setje velgen liggen, denk eraan om die goud te laten anodiseren. Iemand een idee of je ook je naven kunt laten anodiseren of is dat niet zo'n goed idee?

@ Jörg, ik heb ook een rinaldi pijp en korte demper op mijn yz125 van 2000, maar persoonlijk vind ik hem beter rijden met de standaard demper op de rinaldi pijp. Enig idee hoe groot je sproeier is?

ik zit toch ook meer in de richting uit van julien denk ik. 0,9 lijkt me echt zeer weinig of zie ik dat nu helemaal verkeerd kan ook. Daar ben ik eerlijk gezegd helemaal niet mee bezig met bandenspanning. Eens nakijken

lijkt hard op die van de honda's!