Lierop: Belgisch EN Hollands feestje?

[Lander Vanderstraeten]

- Cairoli met 450 ipv 350?
- Cairoli platte band in de laatste ronde van R1
- Bobryshev na de 1ste reeks dopingcontrole + motor gecontroleerd op uitlaat + benzine. Iemand klacht ingediend, of willekeurig?
- Circuit lag er inderdaad loodzwaar bij en sommige stukken waren verraderlijk!
- Spijtig van JVH en Desalle hun crashes.

[Paul Verdonschot]

versta die manier van rijden van KDD toch nie goed!! wie wel??
of is em het zandrijden wa verleerd mss
dan zal em hopelijk knallen op de harde!!
maar idd hoe dan ook het sterkste team moet rijden en da zijn ?????????

Hij wilde geen blessure oplopen ,toch raar dat dit steeds na half koers ,is de laatste mnd

[Steve Van Avondt]

Steve, De derde plek int EK mx2 was voor Bogers, ni voor Pauls. Die et overigens keurig dee met de vierde plek.

klopt...was even uit m'n gedachten gegaan dat Bogers enkele ronden voor tijd nog voorbij Pauls ging.

[Dennis Dierckx]

@steve volledig met eens Ferrandis waaauw. Respect voor tonkov je ziet dat hij niet de beste zandpiloot is maar karakter ongeloofelijk.
Fevbre ook goed gereden.
Heb u 10 keer goeiendag gedaan voor de eerste reeks mx2 maar ge waart te druk bezig met uwe hamburger en de benen bekijken van u buurvrouw. Haha

[Steve Van Avondt]

.. da 1ste kan ni Dennis..kheb gene hamburger gegeten..wel pistollekes..
da 2e kan wel.. valt da zo hard op?
er was dus toch iets te zien.
khem u ni gezien..kzen aant denken welke het waren.

[Frank Janssen]

is de steven dat nu nog niet verleerd!!

[Steve Van Avondt]

komaan..gijle gaat toch ook ni beginnen he..

[Fred Degret]

Lierop een moordend circuit.
Strijbos wederom den besten belg

[Patrick Van Gorp]

@steve:
Inderdaad, het kan wel met een Yamaha

Ook wel heel erg de verdienste van het SKS-Gebben team, en in het bijzonder chef engineer: Hans Koenen.

Ik weet hoe hard die mensen gewerkt hebben om die 450 op het punt te krijgen, waar ze em nu hebben.
Het resultaat is er ook naar, felicitatie's aan het dres van het team zijn zeker op zijn plaats.
Uiteraard ook voor Simpson, want die heeft zijn hoofd nie zot laten maken, en was duidelijk in zijn sas op het Lieropse zand.

Overigens de enige MX1 Yamaha die dit jaar het podium heeft gehaald.

[Etienne Dierckx]

zegt toch ook veel over de kwaliteiten in het rinaldi team tegenwoordig ...

[Guy Dick]

Op het podium MX1 was er geen champagne. Hollandse gierigheid, uitverkocht bij den Aldi, gestolen of al opgezopen tijdens de reeks?

[Mark Dejonghe]

Ja , viel me ook op , de piloten stonden er gelijk op te wachten en die kwam er niet...
Wat me ook al een paar keer opgevallen is , als er geen KTM op t podium staat , dat ze er nogal vlug aan voorbij gaan met de camera...

[Gilles Van Belle]

Ja , viel me ook op , de piloten stonden er gelijk op te wachten en die kwam er niet...
Wat me ook al een paar keer opgevallen is , als er geen KTM op t podium staat , dat ze er nogal vlug aan voorbij gaan met de camera...

Cairoli stond toch op het laagste schavotje?
1 Simpson
2 Strijbos
3 Cairoli

Of had je het in het algemeen, niet specifiek op deze GP?

[Mark Dejonghe]

Gilles , van die KTM s op t podium is over t ganse jaar...

[Jan Willem Visser]

Kan me ni herinneren dat er uberhaupt een GP is gewees dit jaar da er gene KTM opt podium stond dus snap ni wa ge precies bedoelt.

[Matthias Van Eeckhoven]

zegt toch ook veel over de kwaliteiten in het rinaldi team tegenwoordig ...

Ach je kunt tegenwoordig beter géén steun krijgen dan wel steun. Zeker als je met jappen moet samen werken! Heb uit goed ingelichte bron dat Roelants tientallen aanpassingen vroeg (o.a. aanpassingen die Delincé, Simpson, ... ook hebben) De jappen zeiden: Uhm goed idee maar probeert eerst dit en dat eens!

Ook aan het "fabrieksblok" mag je niet aankomen dat in tegenstelling tot onze vrienden van JKS die hun eigen motoren gewoon bij Vollenberg binnen steken en zeggen: "maak hem eens competitief".

Tegenwoordig is een fabrieksteam runnen iets in de aard van politiek bedrijven. Je loopt op je tenen, kust wat poepjes en zorgt dat je zeker geen Jappaners boos maakt en dus de ondersteuning en bijbehorende geld niet verlies. Daarnaast loop je in de winter naar Compostela en bid je daar dat je van de eerste maal een schitterende motor krijgt want als je moet beginnen veranderen ben je gezien!

Soms vragen ze aan piloten in fabrieksteams die ineens schitterend beginnen rijden de laatste vier GPs wat is er nu ineens zo anders en ontwijken die jongens die vraag... Ah ja ze kunnen moeilijk zeggen: We hebben die acht pruts oplossingen van uit Japan allemaal uitgeprobeerd en afgeschreven en nu mogen we eindelijk onze eigen oplossing gebruiken!

[Jan Willem Visser]

Kheb even gekeken en inderdaad stonden er in Tjechie en England geen ktm's opt het podium. Ma of ze dan ook minder hebben gefilmd is mij ni opgevallen

[Domien Lammens]

@Matthias
Ik kan er nu misschien weinig van kennen,maar zeggen dat het een nadeel is van op fabrieksmateriaal te zitten ?Neje, dat kan ik niet geloven

[Lander Vanderstraeten]

Seronval verkoos ook zijn eigen Honda Vandevelde motor getuned door Dirk Tanghe boven de motor van 24mx honda, logischerwijze mocht dat niet vanwege de sponsor contracten.

[Steve Van Avondt]

@ Matthias
wait and see!