Transfers 2014

[Domien Lammens]

Todd Waters was ook op de mxdn als ik mij tenminste niet vergis ?
Heeft daar een knap resultaat geboekt!

[Peter De Backer]

twitter van Herlings:

"I hope Wednesday the current rule will change that I can be able to race the MX2 class next year, otherwise I guess I need to make the step to the US to race lites over there".

Kan dus nog enkele jaren MX2 blijven rijden

[Mario Vandaele]

Ik zie bij rinaldi yamaha nog wel iets gebeuren naar volgend seizoen toe, want de resultaten zijn de laatste 2 jaar ondermaats voor zoeen topteam, desalle?

[Domien Lammens]

Mario,
Ik denk dat ge als topper beter bij die Yamaha wegblijft...

[Matthias Van Eeckhoven]

Frossard - Bobryshev dat zal het Rinaldi team voor volgend jaar worden, allé als m'n buikgevoel juist is. Het Martin/Europe Honda team word dan Nagl - Desalle.

In Bobry z'n contact zullen wel clausules staan waardoor ze hem nu al kunnen lozen i.p.v. volgend jaar.

[Brayen Callaert1]

Volgens mij volgend jaar binnen de fabrieks teams niet al teveel veranderingen zullen zijn,
Cairoli/Dycker zullen bij KTM blijven, Paulin/Van Horebeek blijven bij Kawasaki, Frossard zal wel op die Yamaha blijven zitten en Desalle zal normaal ook wel op de Suzuki blijven en Bobryshev/Nagl zullen bij Honda blijven. Veranderen voor deze mannen heeft geen zin omdat ze zich niet kunnen verbeteren en binnen de teams zijn ze tevereden over deze rijders dus waarom zouden ze hen laten gaan ?

[Peter Leeuwis]

Toppers worden tobbers op een Yadrama dat zal Desalle toch hopelijk ook wel inzien

[Pierre Vandenplas]

Tja die Yamaha met omgekeerde cilinder, en het gewicht meer naar achter, ik weet het niet, maar Frossard die rijdt er toch snel mee!Ik zou Desalle terug op de Honda willen zien, volgens mij is het meer zijn stijl van rijden.Hij doet het goed op de Suzuki, maar ik vind dat hij vroeger op de Honda: 'meer liet zien' !

[Peter Leeuwis]

Ik wil natuurlijk niet alles op de motor steken maar er zijn er maar weinig die op het 'nieuwe type' 450 een seizoen volgemaakt hebben op pro-nivo en dat is niet voor niets lijkt mij.
#183 is nog niet veel aan rijden toegekomen dus daar kan ik geen mening op baseren.
Ben het met je eens dat #25 niet meer de #25 van vroeger is, voor mijn gevoel heeft dat toch meer te maken met blessures en het gebrek aan wedstrijden rijden dan met de motor.
Ook in zijn eerste jaar Suzuki was hij veel scherper dan nu.

[Pierre Vandenplas]

Inderdaad Peter, misschien de blessures, ook misschien de opdracht van het team van iets minder aggressief te zijn!? Enfin, het is echt een goede piloot met een mooie rijstijl, maar al enkele jaren ontbreekt er even dat vonkje, en misschien, een ander team, een andere moto, die hij kent, en misschien flitst hij terug beter!

[Mark Dejonghe]

Weinig reactie op de nieuwe regels van youthstream voor volgend jaar.

[Lander Vanderstraeten]

Veel is er toch niet verandert buiten dan Herlings kan blijven en dat ze nu een verklaring hebben voor de onvolle starthek, er 'mogen' maar 30 MX1 rijders mee strijden, dus in theorie gaan ze nu opnieuw een volle baar hebben

[Etienne Dierckx]

nieuwe regels?
YS heeft geprobeerd om alles te veranderen maar kreeg een kort en bondig "njet" van de teams en fabrieken.
Gelukkig zijn er dus nog wel mensen die een beetje hun verstand blijven gebruiken.

[Mark Dejonghe]

Waar gaan al deze van MX3 naar toe gaan.?

[Paul Verdonschot]

Waar gaan al deze van MX3 naar toe gaan.?

Vlm

[Fons Van Loon]

Toch leuk dat er voorlopig althans, geen sprake meer is van de zinloze 350!Het afschaffen van mx3,het inkorten van de reeksen ,de 30 man voor de mx1 en Herlings mag in mx2 blijven maar de 23 jaar regel blijft bestaan,dus veel positief valt daar verder niet van te maken geen enkel van die beslissingen zal het wk iets opleveren!

[Catteeuw Geert]

Belachelijk dat ktm het zover gekregen heeft dat Herlings mx 2 mag ( moet ) blijven rijden.

[Lars Nelen]

Het is enkel positief dat de idiote ideeën van YS niet zijn doorgevoerd (superfinale, 350, blabla).

De twee grootste problemen, geen open kwalificaties en geen prijzengeld, blijven gewoon aanwezig. Jammer.

[Patrick Van Gorp]

Waarom terug naar 30 min per reeks?
Vroeger was het zelfs 40 min +2R.

Cairoli zal eerder moeten beginnen gas geven in 2014...

Dat Herlings in de MX2 mag blijven vind ik opzich oke, maar wie gaat het hem volgend jaar moeilijk maken?
Overigens wel een tegenvaller voor Tixier en consorten...

Volgend jaar is Herlings zijn laatste contractjaar bij KTM, wellicht gaat hij in 2015 (met ander merk) naar MX1.

Positief is toch wel het afschaffen van de superfinale.
108% regel had moeten blijven, want hoevaak gaat FIM daadwerkelijk een te trage rijder uit het evenement halen?
Daar komen problemen van volgens mij.

[Catteeuw Geert]

http://motocrossactionmag.com/Main/News ... 10219.aspx