Transfers 2014

[Patrick Van Gorp]

Voor welk team zou Desalle dan moeten gaan rijden?
Martin Honda zit vol met Nagl en Bobryshev.
24MX zal hij zeker niet doen...

Het lijkt er wel op dat de 'magie' tussen Desalle en Factory Suzuki verdwenen is.

Wat Herlings betreft, daar heeft KTM zichzelf in een moeilijke positie geplaatst.
KTM is ook zwaar sponsor van YS, dus wie weet worden de regels toch aangepast.

Indien dat niet het geval is, lekker naar de states gaan.
Erg jammer voor het WK, maar tis nie dn eerste die weggejaagd wordt.

GL begint al aardig stuip te trekken om zn circus bijeen te houden!!!

[Catteeuw Geert]

Als ze die 23 jaar regel nu aanpassen is dat zwaar kut voor de gasten die ze de afgelopen jaren overgezet hebben naar de MX 1 die dat niet eens wilden. Maar ja , KTM regeert blijkbaar niet alleen op het veld !!!
Roczen gaat waarschijnlijk naar de MX 1 omdat hij dat zelf wil want die is toch maar aan zijn tweede seizoen bezig in de states.

[Matthias Van Eeckhoven]

In het SX heeft die al drie seizoenen gereden. (Eén toen hij hier nog reed en dan twee toen hij daar al full time zat.)

[Patrick Van Gorp]

Het gaat nie om het aanpassen van de leeftijdslimiet.
Het gaat om de regel dat een WK in MX2 maar 1x zijn titel mag verdedigen.

Deze maand zou ook bekend worden hoe het WK er vanaf 2014 zou gaan uitzien.
Ben benieuwd, of ze bij Honda, Kawa, Suzuki, TM, Yamaha al een 350F klaar hebben...

[Steve Van Avondt]

Decotis heeft z'n laatste GP gereden,is terug naar de States.
denk dat dat het beste was...geen geslaagde transfer geweest.en dat is nog zwak uitgedrukt.

[Etienne Dierckx]

jacky martens team stapt dus over op Husky (mx2)
ICE ONE zou het 450 team gaan doen voor husky


wel een beetje spijtig want zo komen er geen plaatsen bij in het WK.

[Filip Hardis]

Lol, Etienne, wat ben je met meer PLAATSEN als je toch niet meer PILOTEN hebt!?

[Tony Hermans]

Het gaat nie om het aanpassen van de leeftijdslimiet.
Het gaat om de regel dat een WK in MX2 maar 1x zijn titel mag verdedigen.

Deze maand zou ook bekend worden hoe het WK er vanaf 2014 zou gaan uitzien.
Ben benieuwd, of ze bij Honda, Kawa, Suzuki, TM, Yamaha al een 350F klaar hebben...

350f!!!bij de Jappen!! denk niet dat het voor 2014 zal zijn.

[Matthias Van Eeckhoven]

Ze willen het tegen 2016 invoeren maar ik denk dat de Jappen hem morgen eens aan z'n hoofd gaan voelen en hem gaan vragen: "Meneertje de Italiaan voel gij u eigenlijk feitelijk nog wel goed?"

Geboers vertelde wel dat de Jappen nog steeds geïnteresseerd zijn in 2takten en dat ze daarom wel geïnteresseerd zijn in een reglementswijziging waardoor je in MX2 met zowel 250 4t als 250 2t kunt rijden en in de MX1 met zowel 450 4t als 450 2t.

Ze denken dat aan 400cc 2takt en andere mogelijkheden.

[Domien Lammens]

Als ze zo'n interesse hebben in de 2T waarom brengen ze er dan geen meer uit ?
IK zie trouwens ook het nut niet van een 400cc 2T en dan heb ik het niet op de pro's.

[Tony Hermans]

Ze willen het tegen 2016 invoeren maar ik denk dat de Jappen hem morgen eens aan z'n hoofd gaan voelen en hem gaan vragen: "Meneertje de Italiaan voel gij u eigenlijk feitelijk nog wel goed?"

Geboers vertelde wel dat de Jappen nog steeds geïnteresseerd zijn in 2takten en dat ze daarom wel geïnteresseerd zijn in een reglementswijziging waardoor je in MX2 met zowel 250 4t als 250 2t kunt rijden en in de MX1 met zowel 450 4t als 450 2t.

Ze denken dat aan 400cc 2takt en andere mogelijkheden.

De Jappen zijn juist NIET! geinteresseerd in de 2T,het is wel S.Geboers die geintresseerd is in de 2T en ook terug voor in de gp!!iedere keer hij in Japan is praat hij erover,maar ze hebben er geen oor naar!!

[Matthias Van Eeckhoven]

Dat is inderdaad een interessante nuance.

[Gregory Billiau]

Vandaag heeft de leider in het Australisch Lites kampioenschap, Luke Styke, getest bij het Standing Construct KTM Team !

[Gregory Billiau]

Luke Styke test de Standing Construct KTM !

[Pierre Vandenplas]

How Tony, de Jappen zijn wel terug geinteresseerd in de 2t, de 2t is e pak simpeler om te onderhouden ten eerste, klaarblijkelijk hebben ze systemen om de uitlaatgassen extra te zuiveren, zeg maar zoals de egr-klep in de auto's! dus, als ze de 2t zuiverder krijgen, meer milieubewust dus, zal de 4t het nog zwaar krijgen volgens mij. Niet verkeerd begrijpen, 25 j geleden zei ik, de 4t gaat de 2t verdrijven, iedereen lachte mij uit, het is gebeurd, en nu denk ik ergens, in deze dure tijden, is de 2t, als ze die milieuvriendelijk krijgen, de volgende kandidaat in de motocross!

[Matthias Van Eeckhoven]

Luke Styke test de Standing Construct KTM !

Interessant, zeker gene slechte z'n teamgenoot daar en ik denk tweede in het klassement Luke Clout is ook nen hélé goeie, intrinsiek misschien nog wel een tikkel beter als Styke.

[Domien Lammens]

Waarom zou die naar Europa komen ?
IK dacht altijd gehoord te hopen dat ze in Australie en Canada schoon verdienen ?

[Bart Jacobs]

Niet voor iedereen primeren de verdiensten, Domien. Er zijn gelukkig ook nog rijders met sportieve ambities.

[Matthias Van Eeckhoven]

Klopt, Todd Waters zou ook naar Europa komen en die zou z'n volledige team meebrengen, dat is wat er in Australië word geblogt, getweet en gekwetterd op fora's.

[Dennis Dierckx]

en we veranderen de regeltjes nog eens man man man.
goed nieuws natuurlijk voor Herlings, iets minder voor de rest.