Transfers 2014

[Elton Van Craenenbroeck]

Afgelopen weekend gewerkt als mecano voor Nick.. Super kerel om voor te werken en heel dankbaar.. Kans dat Nick Lierop ook meedoet is op dit moment goed mogelijk.. 20ste en 17de is idd super resultaat zoals sommige hier zeggen aan gezien Nick Vrijdag om nog gaan werken was en vandaag terug mocht beginnen... Maar ook feit dat Nick gisteren met Ktm 350 sxf meereed recht uit de winkel... Enkel Hgs erop en vering verandert door stop en go.. Voor de rest compleet standaard motor! 1 van de weinigen gisteren denk ik...

[Etienne Dierckx]

zeg maar de enige ....

[Fons Van Loon]

Dat kan allemaal wel zijn maar nu moet men mij eens uitleggen wat er aan een20ste en een 17de plaats zo super is met dit deelnemersveld! Als ge de uitvallers niet meeteld zijn er enkel amateurs en een paar nobele onbekende achter met veel geld waarschijnlijk! Een letha of een paschynsky zijn niet direct waardemeters op wk niveaux denk ik!(maar ik zal er wel niks van snappen zeker)

[Jan Vanluyd]

Fons ik zal er ook wel niks van snappen ze maar als je de rondetijden bekijkt zegt dat wel iets. Vergeet niet dat Nick Triest 2, 3 jaar geleden tegen top 10 aanleunde in Mx2....met rijders die nu of in Amerika zitten, of in Mx1. Niet alles is negatief eh!! Ik weet ook wel dat als alle gevestigde waarden terug zijn, het moeilijker zal zijn om in de punten te rijden. Maar geef die jongen de mogelijkheid zich fatsoenlijk voor te bereiden en geef hem degelijk materiaal en hij gaat de strijd aan met piloten die elk jaar aan een zitje raken zonder daar resultaten te kunnen/moeten voorleggen.

[Frederik Van Eeckhoven]

Triest is het schoolvoorbeeld van het slachtoffer te zijn van het huidige systeem. Als die nog één/twee extra jaar had gekregen was hij verzekerd van een prof. carriere tot z'n 30e.

[Etienne Dierckx]

in het huidige systeem zijn er geen garanties meer.
Als sub-topper 1 of 2 mindere jaren ... en je hebt gedaan. Of je moet een sponsor achter je hebben die wil blijven investeren en in je gelooft ....

Kijk naar het verhaal van Strijbos ... waar had die nu gestaan als hij HENS niet had gehad?

[Patrick Van Gorp]

Die piloten die elk jaar aan een zitje geraken, zonder daarvoor resultaten te hoeven neer leggen, di€ l€gg€n daar i€ts and€rs n€€r....

Inderdaad is Triest het slachtoffer van het huidige systeem, maar als hij Euro's neertelt, rijdt hij zoveel GP's als hij wil.
Zo zijn er nog vele geweest, en zullen er nog velen volgen.

Indien je 85000 Euro beschikbaar hebt, koop er dan brood van...das beter dan een GP plekje!!!

[Catteeuw Geert]

Eigenlijk is dat niet meer normaal dat ze tussen de 50.000 € en 100.000 € moeten neer tellen om NIETS te verdienen . Zou iemand als zeg maar Joel smets nog aan de bak komen in dit huidige systeem moest hij terug 18 jaar zijn ?

[Patrick Van Gorp]

@Geert:
Zou JS moeten nu moeten beginnen zoals hij toen begonnen is, was het binnen 2 jaar gedaan met hem in de GP's.

Joel was er ene die zich in de loop der jaren naar de top geknokt heeft.
Ene waar je zwaar respect voor kan/moet hebben.

Tegenwoordig krijg je die tijd niet meer.

Ge moet er in 1x staan, of ge moet (veel) geld meebrengen.

[Elton Van Craenenbroeck]

Ook al is het wss verstandiger hier niet op te reageren maar wil toch ff antw @ Fons Van Loon... Mss stelt voor jou die 20ste en 17de plaats niet voor.. Maar met mannen net voor hem zoals Karro,Barragan, Brakke op zaterdag.. En noem maar op.. dan moeten voor jou wss al deze jongens stoppen en rijdt er nog 5 man rond... Ikzelf heb ook gecrosst en zelfs in dit systeem vin ik Nick zijn resultaat van gisteren iets om respect voor te hebben... Maar wss heb ik er ook geen verstand van Wetende dat er week geleden pas beslist was om deel te nemen aan deze Gp.. hij daar met standaard moto aan start stond en hij nog niet lang op de Ktm rondrij.. dan denk ik dat dit helemaal geen slecht weekend was... En de naman die jij opnoemt kwamen achter hem.. ik kijk nr namen ervoor.. en die mannen dat opgeven stonden ook gelijk aan startbaar he,niemand verplichte die mannen vroeger eraf te rijden.. Mr goed,ik laat het hier over aan mannen met wel verstand ervan...Groetjes

[Patrick Vanmeert]

amen to that Elton....
Zwaar respect voor Nick, knappe prestatie er zijn inderdaad grotere namen met het goede materiaal die er niks van bakten, dan nog zeker punten meepakken is een grote opsteker.
Critici zijn er nu eenmaal overal maar de mensen die Nick kennen weten welke opoffering hij er voor over heeft.
Hopelijk hebben de juiste mensen hem nu ook terug opgemerkt en komt er misschien terug iets uit de bus voor hem.
Ik wens het hem alvast toe....

[Gilles Van Belle]

amen to that Elton....
Zwaar respect voor Nick, knappe prestatie er zijn inderdaad grotere namen met het goede materiaal die er niks van bakten, dan nog zeker punten meepakken is een grote opsteker.
Critici zijn er nu eenmaal overal maar de mensen die Nick kennen weten welke opoffering hij er voor over heeft.
Hopelijk hebben de juiste mensen hem nu ook terug opgemerkt en komt er misschien terug iets uit de bus voor hem.
Ik wens het hem alvast toe....

Idd,

Ik hoop dat deze jongen de kans krijgt om op degelijk materiaal te rijden.. Dan denk ik dat we hier nog veel van zullen horen want die prestatie in Bastogne zegt wel wat!

Even buiten de kwestie: Ik had toch net iets meer verwacht van Seronval

[Etienne Dierckx]

Gewoon een vraagje ....
Mocht seronval wel punten pakken?
Kijk naar het verhaal van Yentl Martens vorig jaar bij VLM .... punten gepakt in het WK MX3 in Valkenswaard en het was meteen gedaan om bij VLM te rijden ...
Ik weet niet dat er bij MCLB ook zoiets in het regelement staat?

[Steve Van Avondt]

das toch allemaal belachelijk.stel dat dat zo is Etienne,dat hij geen punten mocht rijden,dan moet je niet starten he.in het geval van Seronval is het misschien anders want die kwam voor 24mx uit maar de jongens met een dagvergunning hebben naar verluid wel 1300€ moeten ophoesten voor deelname..Als Triest,Seronval en Dewulf geen punten 'mochten' rijden omdat ze ook in liefhebbersbonden rijden waar zijn we dan mee bezig..en er stonden er al maar 25 aan de start.
Triest is een WK-waardige piloot en ook nu zat zijn tempo in de buurt van enkele gevestigde waarden.zijn uitslagen wordt niemand wild van maar in mx1 heb je nu éénmaal bijna 20 heel goeie piloten,en verder helemaal niks meer..20 ste van de 25 da zegt niks,terwijl in werkelijkheid daar misschien een goeie prestatie aan vasthing.
dat Nick geen topmateriaal heeft en moet gaan werken,is een excuus,maar als ik hoor dat er op een trainingsmoto van Nick dit jaar 150u stonden dan val ik wel achterover.ik ken inters in liefhebbersbonden die dat op 2 volle seizoenen niet bijeenkrijgen,wedstrijden inclusief.

[Meesschaert Marc]

Heb nick gevolgd van bij de 65cc een steengoed piloot die vorig jaar pech had in het begin van zn jaar van de waarheid en moeite had om dat zwaar ongeval uit zijn hoofd te zetten , als hij een eerlijke kans krijgt komt hij zeker terug op zijn oude niveau of beter.

[Mark Dejonghe]

Als je een ernstige blessure tegen komt in het begin van je cariere , kan dat zware gevolgen hebben om terug op niveau te komen en een team te vinden die erin gelooft .

[Jurgen Van Camp]

Ik vind ook dat nick een goede prestatie geleverd heeft , maar wat voor nut heeft het nog om met dat circus mee te doen? Er zijn top rijders die al moeten betalen om een goed zitje te krijgen. Neem nu bv. Nikolaj Larsen die heeft ook een aantal punten bij mekaar gereden eerder dit jaar maar eindelijk ingezien dat er geen toekomst is voor rijders van zijn niveau. Hij rijd nu Deens kampioenschap en een aantal wedstrijden in zweden en duitsland met als gevolg dat hij toch een aardig centje mee naar huis brengt inplaats van duizenden euro's te betalen,dan is dat een verstandige keuze volgens mij.

[Patrick Van Gorp]

@Jurgen:
Als je goed opgelet hebt, heb je natuurlijk ook wel gezien dat er steeds minder rijders met dit circus mee willen doen.

Een crossland als Belgie, met zovele goede (all round) rijders, en dan maar 24 deelnemers in MX1....

Maar....meneer dn Italiaan blijft volhouden dat ze op de goede weg zitten...

Van ene kant is het maar goed dat er een leeftijdslimiet zit aan de MX2 klasse, anders was het in 2 jaar tijd gedaan met de MX1.
Tis daarom waarschijnlijk ook dat die leeftijdslimiet er nooit af zal gaan, toch zeker niet zolang er 2 WK-klassen zijn.

[Etienne Dierckx]

seb pourcel vertelde in een interview dat hij dit seizoen (met alleen ADAC en de Franse wedstrijden) ongeveer evenveel verdient als een aantal piloten die tussen de 5de en 10de plaats rijden in het WK MX1 .... zegt genoeg denk ik.

Seb Pourcel wil nog wel terug een volledig wk gaan rijden maar alleen nog als hij er goed aan verdient ... anders hoeft het niet meer voor hem.

[Patrick Van Gorp]

Denk dat de Pourcels hun kansen wel hebben verspeeld in het WK.
Seb is, met alle respect, geen top 5 piloot meer in het WK, dus de kans dat hij een financieel goede aanbieding krijgt voor het WK, lijkt me klein.