Transfergeruchten Europa 2014/2015

[Jan Willem Visser]

Ik dacht da Petrov in Orp ook nog gewoon voor Kemea zou rijden. Ik snap ook wel da ze redenen zoeken om ni te hoeven gaan, ma spreek da dan ook hardop uit en ni van die lulverhalen zoals bij Petrov. Als ge een schouderblessure hebt dan rijdt ge ni twee gp-manches op Lommel uit en daarna nog efkes 3 manches op de keiheuvel, 2 van de zwaarste zandbanen ter wereld.

Tis alleen om geld te doen, en da begrijp ik, ma zeg da nu eens hardop zodat die Luongo ook eens de waarheid hoort.
Gewoon zeggen tegen die spaghettivreter 'wij gaan ni naar die twee achtelijke wedstrijden in Brazilie en Mexico want da kost teveel geld, succes ermee'

[Guy Dick]

Ice one kan ook thuis blijven de laatste twee,zal druk worden daar

Dean Ferris gaat naar Brazilië en Mexico

[Guy Dick]

in de marge...
het aandeel Monster steeg vandaag met 30 procent op de Amerikaanse beurs na een deal met coca cola..coca cola investeerde 2,15 miljard dollar en werd zo voor 17 procent aandeelhouder van Monster.er komt een nauwe samenwerking tussen de bedrijven.

dat het goed gaat met de misschien wel grootste sponsor van de motorcross is goed nieuws.

Monster had al banden met Coca Cola in USA, voor distributie dacht ik.
Covington zou dan weer een zoon zijn van een hoge piet binnen Monster.

[Eddie Boot]

jan willen , het is net politiek , liegen en bedriegen en ontkennen .

[Yann Picut]

MX1

KTM Red Bull : Cairoli / Searle / De Dycker(?)

Husky STR : Karro / Nicholls

KTM HM Plant : Simpson / Bengtsson(?)

KTM Silver Action : Butron

KTM Sarholz : Ullrich / Bengtsson(?)

Husky Ice One : Nagl / Waters / Frossard(?)

Husky Ricci : Ferris(?) / Lupino(?)

TM Racing : Guarneri / Goncalves(?)

Kawa KRT : Villopoto(?) / Rattray(?) or Frossard(?) / Charlier(?)

Suz Geboers : Desalle / Strijbos

Suz Europe : Coldenhoff

Honda Martin : Paulin / Bobryshev

Honda 24MX : Boog / Getteman / Yamamoto

Yam Rinaldi : Van Horebeek / Febvre

Yam DP Racing : Philippaerts / Charlier(?) / Potisek(?)

Kawa(?) Dixon : Lupino(?) / McKenzie(?)



MX2

KTM Red Bull : Herlings / Jonass / Pootjes

Yamaha Standing Construct : Lieber / Guillod

Husky Martens : Watson / Tonkov / Petrov(?)

Kawa CLS : Ferrandis / Tixier / Covington

Suz Rockstar : Seewer / Hsu

Honda Gariboldi : Gajser / Zaragoza

Honda J-Tech : Brylyakov

Kawa(?) Dixon : Anstie(?)

Yam Kemea : Paturel / Graulus

[The Black Cleaver]

What a right move for Tim Gajser when he signed for Honda Gariboldi HRC Factory Team. Last year, KTM manufacturer and Marchetti Team ruined his season when he got bad, irreliable KTM 250SX-F and had a lot of DNFs because engine blows up almost every GP, lack of engine power every race or problems with electronic. KTM was unprofesional, he didn't get any support from KTM factory (they trust him support when he signed for Marchetti) but they even didn't help him despite all that problems with reliability of bike and in the end of the season he terminated contract with them. KTM lost big talent! He will stay at Honda at least until 2016 and definitely more. Honda was so underrated seasons before, almost every team wanted to drive KTM manufacturer but then he show us what he, his huge talent, and Honda are capable to do in MX2. Podiums and top5 results. And there is also HRC support, involvment by Japanese technicians for engine, electronic, chassis. Honda trust him... what on the other side KTM didn't. Good job @TimGajser243! Super talent!

[Steve Van Avondt]

Styke zien we volgens mij niet meer terug...
ook Petrov blijkt nog geen team te hebben voor volgend jaar.maar iemand van zijn niveau zal vermoedelijk/hopelijk wel ergens opgepikt worden.


In de crosswereld gaat het er niet altijd fraai aan toe.
maar zo zit het nu éénmaal in mekaar...hoe hoger de posities,hoe meer geld er mee gemoeid is,hoe groter de misbruiken..dat is zo in de politiek,in het bedrijfsleven én in de sport...
Ik maak me daar geen illusies over..zelfs de van oorsprong meest correcte mensen ondergaan dat.
iemand die niet zelf in die positie komt/zit kan daar vaak weinig begrip voor opbrengen..
maar eens het om geld en macht gaat is zowat iedereen gevoelig aan beinvloeding,dat is menselijk.al is er een verschil tussen gebruiken en misbruiken.

in het nieuws ging het gisteren nog over ministers en hun mandaten..10,20,30,tot 50 voor sommigen..als ik mijn job 8u per dag uitvoer,kan ik daar hooguit nog 1 bijklusje bijnemen..en dan heb ik nog weinig rust en vrije tijd.dus laat het maar zo..
Als je dan dat aantal hoort dan weet je dat heel dat systeem zo corrupt en rot is als het maar kan zijn..dus probeer er zo weinig mogelijk over te weten,dan moet je er ook niet van wakker liggen.maar, als ze je belachelijk veel geld aanbieden,om enkele uurtjes in de maand je kop te laten zien,je connecties te gebruiken en wat handtekeningen te zetten..waarom zou je het niet doen? voor die betrokken partijen is het vaak een win-win situatie. voor de buitenwereld...degoutant misbruik!

[Etienne Dierckx]

en Brent Van Doninck weg bij z'n team Crey-mert..hopelijk komt er ook nog voor hem iets uit de bus.

Hopelijk heeft hij al iets achter de hand. Maar tot nu toe zie je toch heel weinig piloten de overstap maken van het EK naar het WK.

Bogers met zijn team ...
Vlaanderen misschien, Watson .... maar de rest .....

[Steve Van Avondt]

Dat HSF Logistics team is een frisse verschijning. ziet er allemaal netjes uit.
mooi verzorgd,moto's lopen goed..en allemaal goeie jonge Nederlandse piloten,die bijna klaar zijn voor de stap naar het WK..zo zijn er te weinig,maar het is niet evident de middelen te vinden om zoiets op poten te zetten.Maar op dat gebied staan ze in Nederland al vele jaren een stap verder dan bij ons.Het is nu al enkele jaren geleden,maar als ik in de paddock rondliep tijdens de ONK's stond ik iedere keer versteld hoeveel 'kleine'teams er daar zijn die het netjes voor mekaar hadden..mooie truck,verzorgde moto's,promotiekleding.alles tip top in orde...maar de meesten reden gewoon op nationaal niveau of EK.
wij hebben er minder,maar de meesten mikken wel op het WK.
enkelen zijn inmiddels verdwenen,EK hebben we nog Diga,Crey-Mert en V-Mac,DAM-racing..maar concreet kwam daar op Brent Van Doninck na voor Belgie weinig resultaat uit.
op wk-gebied zijn we dan weer wel nog goed vertegenwoordigd..Met Suzuki Geboers en JM-racing,maar dat zijn fabrieksteams.LS,inmiddels MX24, maakte een blitzstart,maar mede door blessures helemaal op de achtergrond verdwenen.Kemea dat is uitgegroeid tot een volwaardig Gp-team met een uitgebouwde structuur en toenemende uitstraling en Standing Construct dat zich in enkele jaren tijd helemaal op de kaart gezet heeft,met uitstraling,juiste pilotenkeuzes én voor een mx2 privé-team buitengewone prestaties.zij lijken nu alweer op weg om dit nog verder uit te bouwen.
op het hoogste niveau zijn we eigelijk nog heel sterk vertegenwoordigd..
maar daaronder is het een beetje ieder voor zich..maar dat is in Belgie eigelijk nooit anders geweest.je moet het uiteindelijk zelf doen.

[Pierre Vandenplas]

Mooi uitgelegd Steve! Ben er volledig mee akkoord, enne, je laatste 6 woorden schetsen helemaal het motocross gebeuren,je moet het uiteindelijk zelf doen...

[Etienne Dierckx]

Vlaanderen dus samen met Bogers (en justs) in het WK MX2 voor het HSF team.

Meteen het hele kampioenschap dus dat is heel ambitieus.

[Steve Van Avondt]

mooi,maar dit komt niet echt als een verrassing. Dat team zit in de flow en de resultaten zijn gewoon goed. Het volgend jaar zal moeilijker worden.
Bogers,Van der Vlist,Vlaanderen..niet zo heel lang geleden was dat de 85cc lichting,ze hebben die enorme stap naar Europees niveau heel snel gezet,ook omdat in dat ONK85cc heel hard gereden wordt.Vlaanderen was net ietsje minder maar heeft die achterstand goed gemaakt.
over v.d.Vlist lees ik niets,die heeft nochtans niet ontgoochelt,maar lijkt nu inderdaad net iets minder dan de andere 2.waarom Justs erbij is dat weten we, al heeft die wel progressie gemaakt dit jaar...of is het niveau in de breedte gedaald in mx2...?

[Filip Hardis]

in de marge...
het aandeel Monster steeg vandaag met 30 procent op de Amerikaanse beurs na een deal met coca cola..coca cola investeerde 2,15 miljard dollar en werd zo voor 17 procent aandeelhouder van Monster.er komt een nauwe samenwerking tussen de bedrijven.

dat het goed gaat met de misschien wel grootste sponsor van de motorcross is goed nieuws.

Monster had al banden met Coca Cola in USA, voor distributie dacht ik.
Covington zou dan weer een zoon zijn van een hoge piet binnen Monster.

Idem hier in Belgie hoor. Coca Cola heeft hier ook Monster "in portefeuille". ALe, enkele jaren geleden toch, maar zou me verbazen dat dat nu niet meer zo zou zijn.

[Lars Nelen]

Monster wordt gedistribueerd door Coca-cola, maar nu gaan ze een stukje verder dus.

[Olivier Goetstouwers]

Genot en Kemea uit elkaar na meningsverschillen.

[Guy Dick]

Guarneri blijft bij TM (bron: hijzelf)

[Rudi Vandenplas]

Iemand nog wat nieuws vernomen over Kevin Fors? Hij zou volop terug aan het fietsen zijn maar zou hij nog een contract hebben bij Silver Action volgend seizoen en moet ie nu niet naar de MX1 klasse?

[Janneke Luyten]

Iemand nog wat nieuws vernomen over Kevin Fors? Hij zou volop terug aan het fietsen zijn maar zou hij nog een contract hebben bij Silver Action volgend seizoen en moet ie nu niet naar de MX1 klasse?

Was anderhalve week geleden in Lommel aan het trainen met een Yamaha van Kemea.

[Mark Meijer]

Rattray bevestigd bij Kawasaki. Nu komt de komst van villopoto toch wel heel dichtbij. :)

[Mark Meijer]

http://www.motocrossplanet.nl/nieuws-in ... t-Kawasaki