Transfergeruchten Europa 2014/2015

[Steve Van Avondt]

@ Kris Cornu

het is natuurlijk niet zijn fout en als ze dat willen betalen kan ik hem geen ongelijk geven.
mijn reactie was niet anti-villopoto bedoeld..topper! maar gewoon het systeem dat rot is.
het zou mij niet verbazen dat vanuit bepaalde hoek mee geld op de plank komt om villopoto in het wk te krijgen terwijl er voor anderen geen enkele vorm van vergoeding is.
ik heb het er heel moeilijk mee dat veel jongens die heel goed zijn en jarenlang in een carriere geinvesteerd hebben gewoon uit de gp's verdwijnen omdat ze er niet kunnen van leven..aan de kop verandert er niets,maar terwijl wk punten halen altijd iets geweest is om trots op te zijn volstaat het nu de nodige vergunningen en reizen te betalen,er gaan de komende weken weer punten gescoord worden door jongens die hier bij de nationalen ni kunnen volgen..dat stoort mij mateloos.zeker als je wil laten uitschijnen dat je een echt WK nastreeft.

@ Petrus de Winter

in de voetbalwereld zijn ze alle zin voor realiteit al lang verloren!
absurditeit ten top.
niet één ,maar duizenden voetballers verdienen onnoemelijk veel geld.

[Filip Hardis]

Euhm, Kris, in Amerika zijn de vastgoedprijzen toch wel net iets anders dan hier vind ik.
Daar kost de grond geen minimum 125€/m2 .

miss moeten we imigreren

Strak plan! Ik ga mee!

[Filip Hardis]

Een voetballer in provinciale verdient meer dan sommige(vele) GP piloten heden ten dage...

[Kris Cornu]

steve, het systeem is idd rot. Als je ziet hoeveel goede piloten niet kunnen deelnemen aan het wk omdat ze de fondsen niet hebben. Ze worden vervangen door gasten die met een moto kunnen rijden, maar dat kunnen velen onder ons. De mxgp show zegt mij niks meer en ik volg het amerikaans seizoen in en outdoor heel fanatiek. Als je de spankracht daar ziet, is het soms een geseling om naar de gp's te zien. Gelukkig voor ons hebben we dan nog enkele toppers in ons land, maar voor vele Europeanen is er niets aan. Voor een wk te zijn, zitten 4 a 5 europese landen met een piloot in de top 10 te rijden. Als dat niet zielig is. En ik ben natuurlijk een fan van villo en van roczen. Van zijn seizoen heb ik genoten net als in de goede oude tijd toen er gevochten werd om het wk te rijden.

[Olivier Goetstouwers]

Filip Bengtsson komt in 2015 uit voor 24MX Honda.

[Peter Leeuwis]

@ Kris Dan heb je de laatste outdoor waarschijnlijk ook wel gezien, de toppers zaten daar na 10 minuten al in de achterblijvers en dat waren niet alleen startcrashers.
Ze hebber er dan wel 40 aan de start maar in de diepte is het mijns inziens relatief niet heel veel beter. De top is wel wat breder dan hier maar er zijn dan ook veeeeel meer "vissen in de vijver" dan in europa

[Etienne Dierckx]

Je had inderdaad veel gedubbelde in de laatste nationals maar daar heb je natuurlijk hetzelfde verhaal als in de Gp's ... veel gekwetsten en een aantal piloten die de laatste wedstrijden aan zich laten voorbij gaan.

Maar dat dan nog liever dan wat je nu in de laatste 2 Gp's van het WK gaat te zien krijgen ... 10 vaste piloten aangevuld met een paar locals ... dat heeft niks meer met een WK te maken!!

[Fons Van Loon]

Enkele jaren geleden zou ik het geweldig gevonden hebben als iemand als RV het wk zou komen rijden,maar als hij nu een loon van zoals hier vermeld is van tussen 4 en 7 miljoen euro op gaat strijken en een piloot als Simson geraakt niet eens aan een startplaats zonder zelf te betalen dan is dit een zware slag in het gezicht van de meeste gp piloten! Misschien het moment dat ze hun ogen eens open gaan doen!

[Peter Leeuwis]

Die laatste 2 wedstrijden zijn idd een aanfluiting als je op de deelnemerslijst af moet gaan, het is te hopen die paar vaste klanten er nog een mooie strijd gaan leveren en die locals niet te veel in de weg gaan rijden.
(Eigenlijk zou het hier over transfers moeten gaan)

[Rob Snyers]

zorg dat bmb terug macht krijgt beperk macht van teams bmb zend piloten naar gps afhankelijk van vb 10 in belgie vereden crossen

[Eddie Boot]

kijk dat is het Rob. en als de bmb dan ook meteen alle kosten voor zich neemt gaat het helemaal goedkomen (alleen jammer dat ik al jaren niet meer in sinterklaas geloof ) , trouwens , de bmb mag al blij zijn als ze 10 wedstrijden op een jaar halen .

[Catteeuw Geert]

Ik ging het ook net zeggen . Hoe moet je daar aan beginnen .De bmb heeft maar 10 gewone crossen meer in Belgie en de helft valt dan nog samen met grote prijzen.Straks moeten de wk rijders nog hun voorbereidings wegstrijden rijden bij de liefhebbers of zoals ze nu meestal doen in het buitenland rijden of enkel nog bijtrainen.

[Mark Dejonghe]

De BMB heeft veel verprutst....

[Fons Van Loon]

Daar kan de bmb ook niet veel aan doen dat De gp piloten ten eerste, geen interresse meer hebben in gewone wedstrijden en nationale kampioenschappen,en ten tweede met 18 grote prijzen waarvan verschillende aan de andere kant van de wereld is er ook nog nauwelijks tijd voor is!BV: JVHzal waarschijnlijk kampioen van Belgie worden en als M V Eekhoven aan hem vraagt of dat iets voorsteld zegt hij resoluut neen! Ja om wedstrijden te organiseren is er geld nodig en dat komt grotendeels van het publiek maar als het toch niks voorstel dan blijft het publiek natuurlijk weg!Daarom wat rob snyers schrijft klopt, laat de bmb terug uitmaken wie er grote prijzen mag rijden aan de hand van de nationale kampioenschappen en internationale wedstrijden en terug 12 grote prijzen ,het huidige systeem loopt dood op alle vlakken!

[Etienne Dierckx]

volledig mee eens ...

1 Gooi de Gp's terug open ...
2 Betaal kwalificatiegeld, zodat de reiskosten grotendeels worden terugbetaald
3 Maak een systeem dat de rijders zich moeten kwalificeren via nationale wedstrijden (soort puntensysteem zoals bijvoorbeeld bij het veldrijden)
4 Gevolg: meer interesse voor de nationale wedstrijden wat voor gevolg kan hebben dat er meer wedstrijden komen. Dus BMB leeft terug op en MX zal terug populairder worden.
5 Gevolg: voldoende piloten om Gp's te rijden

[Davy Vanderhaeghen]

Wel Etienne, das er nu es boenk op se!!

[Etienne Dierckx]

strange ...

volgens moto verte ... JM Husky met Tonkov (MX2, had nog contract) en .... Dean Ferris in MX1 ....

[Dirk Vansummeren]

Dat klopt ook Etienne , jm racing gaat naar de mx gp gaan en zal in de toekomst de volledige overstap naar mx gp maken omwille van publicitaire redenen omdat mxgp meer op tv te zien zal zijn als mx2 zoals dit in de wegrace reeds het geval is

[Yann Picut]

Last update :

MX1

KTM Red Bull : Cairoli / Searle / De Dycker

KTM STR : Nicholls / Frossard

KTM HM Plant : Simpson(?)

KTM Marchetti : Butron / Lupino(?)

KTM Sarholz : Ullrich

Husky Ice One : Nagl / Waters / Watson

Husky Martens : Ferris

Husky Ricci : Goncalves(?) / Lupino(?)

TM Racing : Guarneri

Kawa KRT : Villopoto / Rattray

Suz Geboers : Desalle / Strijbos

Suz Europe : Coldenhoff

Honda Martin : Paulin / Bobryshev

Honda 24MX : Charlier/ Bengtsson / Leok(?)

Honda J-Tech : Yamamoto(?)

Yam Rinaldi : Van Horebeek / Febvre

Yam DP Racing : Philippaerts / Potisek(?)



MX2

KTM Red Bull : Herlings / Jonass / Pootjes

KTM HSF : Vlaanderen / Bogers / Justs

KTM HM Plant : Pocock(?) / Watson(?)

KTM STR : Sterry

KTM Marchetti : Monticelli(?)

Yamaha Standing Construct : Lieber / Guillod

Husky Martens : Tonkov

Kawa CLS : Ferrandis / Tixier / Covington

Suz Rockstar : Seewer / Hsu

Honda Gariboldi : Gajser / Zaragoza

Honda J-Tech : Brylyakov / Getteman(?)

Yam(?) Dixon : Anstie

Yam Kemea : Paturel / Graulus / Fors(?)

[Olivier Goetstouwers]

Butron (MXGP) en Monticelli (MX2) zijn bevestigd bij Marchetti KTM.