vlm nieuws !!!

[Rob Indemans]

Op frankske en de wannabe luongo's van de vlm na, iedereen denk ik...

[Frank Janssen]

rob ik heb de taak om dit alles op het forum te gooien , ik heb mijn mening hierover ,en vaak is dat niet hetzelfde als wat het vlm bestuur denkt hoor;maar ik moei me hier verder niet in.

[Rob Indemans]

Ah oke dan... Ik vind dat ze zowieso eens naar de rijders mogen luisteren in dit geval ipv de stijfkop blijven uit te hangen... Zondag hoorde ik een rijder zeggen tegen iemand van vlm dat de reeks te druk en dus gevaarlijk was.diekreeg dus als antwoord dat hij dan altijd naar huis kon gaan als het hem niet aanstond...kon misschien beter wat respect hebben voor de rijders want zij maken uiteindelijk toch de cross voor een groot deel he!?!

[Paul Verdonschot]

Ik heb nooit nie anders geweten rob

[Eric Vermassen]

Frank ik heb van het weekend nog met de mensen van het vlm bestuur gesproken en die zijn toch ook niet altijd blij met de uitspraken die jij doet op dit forum. ik kan je maar een tip geven, hou jezelf wat meer afzijdig en probeer zo neutraal mogelijk te zijn want anders ga je binnenkort vijanden maken. er zijn zeker dingen die waar zijn maar doordat jij dingen post op dit forum worden er soms te snel conclusies getrokken wat dan weer negatieve reactie's naar vlm toe geeft.
We zitten met een "luxe" probleem en als we naar het zomeruur overgaan zal het veel minder problemen opleveren.
iedereen weet dat het om het prijzengeld gaat in de interkwestie die nu loopt en men zal wel beseffen na minderhout dat ze niet anders kunnen als opsplitsen in mx2 en mx1 klasse.

[Margareta Van Den Bosch]

zal ik hem wel stoempe ... tege een redelijke prijs :p

[Mike Van Dijck]

Alle inters met vaste VLM vergunning de bus op (of bij inschrijving) en anoniem 'stembiljet' laten invulle.
-Nieuwe VLM maatregel
-Splitsen
-Geen mening

benieuwd wat de meeste stemmen gaat hebben
misschien nu nog niet te veel conclusie's trekken en zien wat het geeft? ik ben zelf ook nog niet direct fan..
alleen aan de finale is iets te zien dan? 2 snelste rijders worde in aparte reeksken gezet.. kunt ze enkel in finale tege elkaar zien strijden? en punten voor proeven?

[Margareta Van Den Bosch]

volgend jaar schrijf je u maar in bij de inters zo maak je kans opgenoeg rijtijd
splitsen die handel !!!

[Kevin Nolmans]

Ik snap de vlm nie, waarom doen ze daar zo moeilijk over. Wat een soep gaat da weer zijn zondag??!!! Mx2 appart en prijzengeld halveren dan maar. Kdenk dat iedereen daar mee akkoord zou zijn. Maar da is te simpel denk ik. Man man...

[Jelle Vanhoof]

Kdenk dat ze mischien eerst eens willen afwachten met hoeveel ze volgende week nog gaan zijn als de bmb cross heeft . Mischien zijn er dan maar 40 inters . Denk ik he don't shoot me if i'm wrong

[Bart Jacobs]

Zal inderdaad zoiets zijn. Traditiegetrouw zijn er bij het seizoensbegin altijd wel veel rijders. Binnen twee maanden zal dat al een stuk anders liggen (blessures, ambras met team of sponsors, budget op, etc...). En dan zitten wellicht liever niet met twee dunbevolkte interklassen.

[Verreyt Mario]

@jelle dat kan mss wel zijn dat er binnen een X aantal weken minder piloten zijn maar waarom het dan nu zo moeilijk maken als het gemakkelijk kan. Splits ze dan gewoon op en als het echt DE GELD kwestie is verdeeld dan de prijzenpot van de inters door 2 als het dan opgelost is.
Ik denk dat iedereen toch crosst voor zijn hobby en niet om er geld mee te verdienen.
En als er bij zijn die het wel voort geld doen (er zullen er wel enkele zijn)dan zeg ik maar 1 ding, ga wat harder trainen dan kun je GP s gaan rijden en dan verdien je er geld mee.

Maar kom dan niet bij de VLM de cross verkloten om alleen maar je eigen zakken te vullen!!!!!

[Luc Dejonghe]

hahaha das een goei da GELD verdienen in de GP'S manmanman

[Steve Van Avondt]

Mario,als er nu 1 reden is waarom een aantal van die jongens in vlm rijden..dan is het wel omdat er meer te verdienen is in vlm dan door internationaal,laat staan gp's,(waar je minstens 50.000 tot 75.000 per jaar moet meebrengen),te rijden..en ten 2e omdat er te weinig wedstrijden zijn om alleen een bmb-programma te doen.

prijzengeld in de B.K's en ONK's is echt een lachertje..tenzij je echt meedoet in de top 5 maar dan moet je de gp-jongens kloppen.
beetje meer trainen en je klopt die jongens?

[Werner Castelyns]

Mario,als er nu 1 reden is waarom een aantal van die jongens in vlm rijden..dan is het wel omdat er meer te verdienen is in vlm dan door internationaal,laat staan gp's,(waar je minstens 50.000 tot 75.000 per jaar moet meebrengen),te rijden..en ten 2e omdat er te weinig wedstrijden zijn om alleen een bmb-programma te doen.

prijzengeld in de B.K's en ONK's is echt een lachertje..tenzij je echt meedoet in de top 5 maar dan moet je de gp-jongens kloppen.
beetje meer trainen en je klopt die jongens?

De zuivere realiteit!
Al vele jaren moet je bij de "amateurs" gaan rijden omdat daar méér te verdienen valt dan bij de "profs".
Waar zit de logica...

[Robert Van Den Boer]

Inderdaad, schatrijk worden we op de vlm . Ze zouden beter de inkom van de piloten terug afschaffen. Daar heeft tenminste iedereen wat aan...

[Bart Jacobs]

Dat over dat geld is ook niet helemaal waar, hé. In de ONK's is het prijzengeld mijns inziens toch correct. Ik dacht 2.000 Euro als je een reeks won. In de BK's is dat een pak minder maar daar staan dan weer de riante startgelden, zij het voor de toppers, tegenover.

Ik heb in een niet zo ver verleden altijd verhalen gehoord over jongens die royaal verdienden in een amateurbond. De laatste jaren lijken die verhalen ook minder en minder te worden. Keer het of draai het zoals je wil, motorcross moet je niet doen voor het geld. Zelfs niet bij de Inters van een amateurbond. Gemotoriseerde sporten hebben altijd veel geld gekost en dat zal altijd zo blijven. Racen moet je in de eerste plaats doen omdat je het graag doet of omdat het gewoonweg in je bloed zit. Dat is zo voor motorcross, maar zeker ook voor wegrace, karting of rallycross. Wie echt dik wil verdienen moet maar van kleinsaf gaan voetballen en hopen dat hij een grote wordt.

Trouwens, niet alleen bij gemotoriseerde sporten wordt er tegenwoordig een 'financiële inbreng' van de sporter gevraagd. Ik hoor op m'n werk dat er ook meer en meer wielrenners zich moeten inkopen in een continentaal team. En dat ondanks de zogezegde "dikke" sponsors en de media-aandacht.

[Robert Van Den Boer]

Inschrijvingen : van 7u.00 tot 9u.00

Officiële oefeningen :
8u.00: Beloften MX2
8u.10: Nieuw. MX2
8u.20: Nieuw.MX1-MX3 A
8u.30: Nieuw.MX1-MX3 B
8u.40: Quads Open
8u.50: Juniors MX2
9u.00: Juniors MX1-MX3
9u.10: Nationalen Open
9u.20: Inters Open (max 35)
9u.30: Inters Open
9u 40: Recreanten & daglicentie
9u 50: Zijspannen A+B

Wedstrijden :
1e reeks 2e reeks
10u.15 14u.15 Beloften MX2 11 min. + 1 r.
10u.30 14u.30 Nieuw. MX2 11 min. + 1 r.
10u.45 14u.45 Nieuw.MX1-MX3 A 11 min. + 1 r.
11u.00 15u.00 Nieuw.MX1-MX3 B 11 min. + 1 r.
11u.15 15u.15 Recreanten & daglic. 11 min. + 1 r.
- 15u.30 Herkansing 15 min. + 1 r.
11u.30 15u.50 Quads Open 12 min. + 1 r.
11u.45 16u.05 Juniors MX2 14 min. + 1 r.
12u.05 16u.25 Juniors MX1-MX3 14 min. + 1 r.
12u.25 16u.45 Nationalen Open 16 min. + 1 r.
12u.45 - Inters Open (oefentijd 1,3,5,...) 18 min. + 1 r.
13u.10 - Inters Open (oefentijd 2,4,6,...) 18 min. + 1 r.
- 17u.05 Finale Inters (15/15/10 herkansing) 18 min. + 1 r.
13u.35 17u.30 Zijspannen A&B 15 min. + 1 r.

N.B. : Voor de eerste wedstrijden kan dit tijdschema nog wijzigingen ondergaan (afhankelijk van de weersomstandigheden).

[Steve Van Avondt]

@Bart..oké 2000€ is een mooi bedrag,maar zoals ik zei,dan moet je wel een érg hoog niveau halen he.jij weet ook wat het is om in een ONK-reeks top 10 te rijden he,vooral dan in het voorjaar..mannen als een Van Daele,Salaets.. scoren af en toe een top 5 plaats in een ONK-reeks en dan vooral in het najaar wanneer de meeste gp-piloten niet meer meedoen...dat brengt niet meer op dan mee aan de kop draaien in vlm..en 2x 35min in het zand doorstaan vergt ook een ander trainingsregime..wanneer ze op de keiheuvel afvlagden ben je daar halfweg...

maar inderdaad,crossen voor het geld,daar moet je het zeker niet voor doen.
de absolute toppers in de liefhebbersbonden houden er een mooie zakcent aan over,een klein maandloon misschien in het beste geval..voor al de rest is het vooral kostenbeperkent zeg maar.
laten we ermaar vanuit gaan dat 98 procent van de piloten vooral crosst omdat ze het graag doen,prijzengeld is een leuke bijkomstigheid en de bedragen op maandbasis zijn echt te verwaarlozen voor de meeste piloten.
wie geld met z'n hobby wil verdienen had zeker een andere sport moeten kiezen.

[Gunther Truyens]

da ze het prijzengeld in de vlm is afschaffen der zulle direct e paar inters minder zijn!
De echte amateurs moete tegewoordig opbokse tege jongens die jaren gps gerede hebben!