Bougie TM 100 2001

[Manath Gevaert]

Hallo,
Ik heb dit weekend een bougie kapot gereden met mijn Tm, en heb dan een bougie die normaal voor een 250 (2T) is er ingedraaid. (NGK BR9EG) Maar nu is de vraag of dit type bougie wel in mijnen moto mag?
Heb gelezen dat in een 85, 125 en 144 een BR9EG zit, dus ik neem aan dat dit geen probleem is om dan deze bougie in een 100 te steken? Hij is wel van 2001.. (de moto)
Wou het toch nog eens checken, dat ik mijn piston niet inbrand..

Alvast bedankt!

[Werner Castelyns]

Met een BR 9 zal je niet snel kwaad doen.

[christof tielens]

tm en bougie
in mijn tm van van 1999 tot en met modellen 2005 moest ik er zetten met een dik pinneke want als het koud was had ik meer bougie's als benzine nodig
een tip is moto starten en rijden en niet stilzetten voor je tm warm is
niet starten om 2m te rijden
daar kunnen ze niet tegen

[Manath Gevaert]

Hahahahaha klinkt zeeeeeer bekend
Ben al 2 keer naar Komen gaan crossen om in totaal 3bougies der door te draaien :p
Starten, wa warm draaien (lees: versmoren :p) dan naar de 'start' om daar te merken dat hij versmoord staat en niet meer wil draaien, en eer de moto aan de auto was, ik de sleutels terug had etc was de reeks voorbij :p
Dan de volgende keer hulp gehad van iemand die supermotard reed waarvoor dank (moesten deze mensen op het forum zitten) mijn mama heeft trouwens foto's getrokken ook van u door de zelfde kledij, dus als je ze wil en dit leest pm maar

[Thomas Weusten]

Als je zoveel bougies kapot rijd is er iets niet goed.
Staat je carb wel goed afgesteld (bougie mooi koffie bruin), of altijd zwart en vettig?
Ik heb nog nooit een bougie kapot gereden met mijn Husqvarna WR250, in twee jaar tijd heb altijd een NGK IX (Iridium), en altijd reserve bij me maar nog nooit hoeven te vervangen.

[christof tielens]

heeft er niks mee te maken
is een ziekte van die modellen van dat bouwjaar
wij hadden in het rennerspark altijd sleutel en extra bougie bij

vanaf 2005 is dit probleem verholpen