Sx 250 2010

[Rens Dedecker]

Ik zoek iemand met wat ervaring met een nieuwe ktm sx 250 2takt.
Gewoon om dat motorische dingetjes te weten (sterkte powervalve veren, cdi curve, tantwielverhouding, sproeiersettings).

Er reed er iemand mee in de VMCF teamtroffee A in Kruishoutem, en die ging echt goe vooruit.
De mijne is net uit rodage en 'k vind dat nie echt goe gaat.

[Johan Van Helvoort]

reed die toevallig met nr 16 ?

[Rens Dedecker]

Hoh Johan, tis al lang geleden... kweet nie meer juist welke numemr die had.
Kheb wel deze foto gevonden:
http://picasaweb.google.be/miekemxpics/20091026CrossKruishoutem25102009?authkey=Gv1sRgCI7V97zXzri7fQ#5397040852701418018

[Stefano Bruylandt]

@ Rens Dedecker, de piloot die je zoekt is Sep Dimitri,nationalen MX1-MX3,is nederlander van nationaliteit,woonplaats door mij niet gekend maar ge weet nu toch al ietsje meer.

[Raf Aerts]

Die veren voor de powervalve scheelt inderdaad een pak! Je hebt er normaal 3 bijgeleverd ? Dacht dat de minst straffe veer het beste ging. En qua tandwielen moet je een beetje voelen. Probeer een keer 13-49 ofzo da marcheert meestal wel goe op ne 250!
Ge kunt ook altijd naar u dealer gaan e met u vragen das mss nog het gemakkelijkste.
Greetz

[Johan Van Helvoort]

ken wel een zeer goede mechanieker voor een ktm in de omgeving van het honda park
die heeft de 150 van mijn zoon afgesteld amaai nog nooit zo goed gedraaid
en ik heb zeer veel goede dingen over hem gehoord van andere ktm rijder die bij hem komen

[Charly De Clercq]

Ronny Van Hove

[Rens Dedecker]

Ik kan zelf wel wat sleutelen maar wat nuttige tips scheelt een hoop testwerk

[Davy Sanders]

een andere uitlaat en sxs cdi heeft ook veel verschil

[Johan Van Helvoort]

wat doet zo een cdi precies ?
in welk gebied krijg ik meer vermogen ?

[Rens Dedecker]

Kheb al met een 2007 gereden met een fabrieksuitlaat en dat was wel de bom.
Maar dat was overdreven en niet nodig vind 'k. Te geweldig is ook wat

CDI veranderd je onstekingscurve, hier en daar meer voorontsteking enzo, bolt dan wat hoger in toeren en trekt er wa sneller door.

[Charly De Clercq]

ne goeie Van Hasselt doet al veel zé en dan nog cdi veranderen en wa tandwielverhouding en je krijgt een bom !!!

[Dave Coekaerts]

ne goeie Van Hasselt doet al veel zé en dan nog cdi veranderen en wa tandwielverhouding en je krijgt een bom !!!

En den Brunox ni vergete natuurlek hee..

[Charly De Clercq]

ook nog wa aanpassingen doen kwa onsteking enzo ...

[Brian Antonissen]

DC: er mag wel eens gelachen worden, maar je moet ook niet overdrijven he.

[Rens Dedecker]

Die tuning is al nie nodig, zo een bak moet gewoon goed gaan standaart goed afgesteld.

[Dimitri Lamote]

standaart moet je er ook al mee kunnen kanonnen hoor,er zal wel het één en ander niet goed afgeregeld staan vermoedt ik renske.