time4mx.be

Ik heb mijn moto binnengedaan om eens te laten afstellen.
De motor draait goed maar ik moet steeds sneller tanken dan collega enduristen.
Als ik mijn moto afspuit merk ik ook op dat er benzine in de filterkast staat.
Iemand een idee wat ik hieraan kan doen.

Ik ga morgen eens kijken wat erin zit van sproeiers

Reed valve nakijken dan,waarschijnlijk een beschadiging aan een hoekje,of sluit niet goed.
Greetz

Sproeier bezetting kan aan de hoge kant zijn, maar vlotterniveau nakijken, lekt dan via de overloop bij het aanremmen van de bocht.

Ik denk hetzelfde als Louis, zeker omdat er benzine in de filterbak zit, dus de reed-valves sluiten ni meer goed af of zijn defect.

kappote reedvalve prutteld en verzuipt de moto

Hoi
Ik heb eens naar de sproeiers gezien.
Er zit een 165 hoofdsproeier in en 45 de andere. De gasnaald staat op 3de stand.
aan de reedvalves zie ik niet direkt iets. ( maar ik ben ook een leek op dit vak)
De bougie is ook zwart aangeslagen.
Iemand een idee van wat er zou moeten inzitten. of wat ik nog kan proberen.

Alvast bedankt

heb met de 85 zelfde gehad.ook wat naft in filterkast,vettige bougie en reageerde op geen enkele afstelling. na alles te controleren niks gezien op de reeds.moment da ik hem verkocht wbegon hij te pruttelen gevolg verkoop afgelast.
terug open weer niks te zien aan de reeds heb er setje andere in gestoken en probleem opgelost.is niet omdat je het met het oog niet ziet dat ze de daders niet zijn .

Als de reeds blijven openstaan dan zou hij moeilijk starten en slecht optrekken.
Hij zegt dat hij goed rijd dus zouden deze eigenlijk mooi moeten sluiten. Bougie is zwart dus te rijk.
Ik denk ook eerder aan wat Dre v Hees zei dat het daar aan ligt.

Van als de reeds een beetje kapot zijn dan draait hij direct heel slecht.
Mijn 300 enduro en ktm crossmotos waren ook zo dat er een beetje aan de luchtfilterbuis hing, dat is normaal.

En 2takt verbruikt toch nog altijd ietje meer dan de 4takt enduros, hoeveel km doe je met een tank?
Ik denk dat je hoofdsproeier erg rijk is, wat voor naald zit er in?
Heb je een ktm manual? anders kijk ik morgen wel ff voor je

Kan idd ook je vlotterniveau zijn.

@ rens
Ik tank hem thuis helemaal vol.
Als we dan 70 a 80 km gereden hebben valt hij op reserve terwijl er nog een paar bij zijn met KTM 300 En die rijden makkelijk een ritje van 120 km uit zonder te tanken.
En neen ik heb gaan handboek van KTM .
Het tussenstuk van de reed valves is een Vforce 3 stuk.
Kan dit invloed hebben op de afstelling van de sproeiers?

Ik heb ook naar mijn mekanieker gebeld en hij zei dat ik nog is moest binnenkomen om
nog is naar het vlotter niveau te kijken. Dat zou volgens hem ook de oorzaak zijn.

Alvast badankt voor jullie reacties en ik hou jullie op de hoogte als het probleem gevonden is

Wat je ook moet checken bij de reed-valves is; door de olie in de benzine 'plakken' de reed-valves, als je voorzichtig met je vinger de valves openduwt, enkele millimeters, en ze blijven bv 1 mm openstaan, zijn zij de dader! gaan ze mooi terug volledig dicht,zijn ze in orde.

Beste Jeroen,

Ben je al iets verder met je benzine verbruik ? Ik heb ook sinds kort een 2008 ktm 250 exc en ik vind het verbruik ook heel hoog. Ik heb vandaag de gasnaald clip 1 standje omhoog gezet ( stond netjes in het midden ), en dus de gasnaald iets laten zakken. En heb vandaag 24 km gereden in 1,5 uur. Dit was voomamelijk op smalle bospaadjes en ik heb hierbij 4,5 liter benzine verbrand : dit is volgens mij veel.

Ook bij mij staat er altijd een beetje bezine in het luchtfilterhuis ( een bodempje van ca 1 cm2 zeg maar) . Ook viel het me op dat er , nu ik de gasnaald verzet heb, olie ( onverbrande benzine) gespetterd heeft op de naad van de uitlaatbocht en demper ( waar deze dmv een rubber op elkaar zijn verbonden ) . Wellicht heeft dit maken met de feit dat er niet hard gereden is en niet veel toeren zijn gemaakt met de motor waardoor deze de brandstof niet goed heeft kunnen verbranden ( de tweetakt moet een beetje op zijn donder krijgen om heet te worden en zo goed zijn brandstof te kunnen verbranden denk ik)

Anyways ik ben dus benieuwd naar jouw verbruik en hoe jij dit onder controle krijgt

Kijk eens naar jullie vlotterhoogte...
Hier een uitleg:
http://www.e-dirt.co.za/forum/forum_posts.asp?TID=43009

Kijk ook eens naar jullie spoeiers en naald en vertel ons wat er in zit.
Vooral stand van de gasnaald doet erg veel aan het verbruik, en rijstijl...

Maar ik doe in ieder geval ook geen 120 km met een volle tank.
Mss in de zomer zonder modder en zonder klimmen

@theo: 24km in anderhalf uur is 18 km/h als gemiddelde... Dat is wel héél traag!
Dan is 4,5l verbruik in anderhalf uur eigenlijk weinig. Op een motorcrosswedstrijd verbruik je algauw 10 l / h