time4mx.be

Ik heb een Honda crf met nu 14 uur op de piston. Vorige week starte die nog maar zeer moeilijk. Met choke kreeg ik die zelf niet aan de praat. Maar nu wil ik die opnieuw starten en ik krijg hem niet meer aan de praat... Wat moet ik doen? Heb carbu uitgekuisd enzo maar niets dat helpt... En wat is de juiste afstelling van de carbu? Dit is m'n reserve motor en die rijd eigenlijk niet veel. Wat kan of moet ik doen?

Grtz mich

Tja, Michael, eerst een paar essentiele zaken checken; carbu heb je gereinigd zeg je, verder even de bougie eruit en zien of je een goede vonk hebt, eventueel sowieso een nieuwe steken. Het 'stillegknopje' op het stuur nazien, komt soms water in van af te spuiten, alle fiches van de ontsteking nazien, dus echt even uiteen,meestal is het probleem bij slecht starten dat de kleppen ni meer juist staan, zeer belangrijk voor een 4t ! waarschijnlijk weet je wel dat het starten in principe met choke en zonder gasgeven gebeurd, bij warm weer is dikwijls choke ni nodig, hiermee zou ik al beginnen...

Michael Fosselle schreef:Ik heb een Honda crf met nu 14 uur op de piston. Vorige week starte die nog maar zeer moeilijk. Met choke kreeg ik die zelf niet aan de praat. Maar nu wil ik die opnieuw starten en ik krijg hem niet meer aan de praat... Wat moet ik doen? Heb carbu uitgekuisd enzo maar niets dat helpt... En wat is de juiste afstelling van de carbu? Dit is m'n reserve motor en die rijd eigenlijk niet veel. Wat kan of moet ik doen?

Grtz mich

Kijk eens naar je klepspeling

Indd, ik dacht ook aan de kleppen.

Als hij niet veel rijd zou ik toch eens goed in de carbu kijken , wss ergens een kanaaltje toch wat aangeslagen . Gebeurde nog al eens bij een carbu . Sproeiers deruit halen en met een heel fijn ijzerdraadje overal in rond gaan .
als dat niet help toch even klepspeling meten.

Te weinig spanning op de stroomspoel naar de ontsteking is een veel voorkomend probleem bij de CRF met carb.