voorvork

[Wouter Lietaer]

Hallo, mijn vering heeft tijdens het rijden wat olie gelekt, maar na dat ik de vering proper had gewassen lekte hij niet meer. Moet er dan wat olie bij gedaan worden ofzo? Of is dat niet erg dat hij even gelekt heeft?

[Johan Cloots]

Het beste is om ze allebei uiteen te halen,ze eens goe kuisen,desnoods alle twee voorzien van een nieuwe dichting terug ineen en verse olie erop,dan ben je zeker,als je begint met 1 been terug wat bij te vullen dan ga je verschil in demping hebben.
Ale zo zou ik da toch doen,misschien dat er hier nog mensen zijn die er een andere oplossing voor hebben.

[Bruno Buffel]

Aangezien hij gelekt heeft, zal hij dat nog doen. Eens kuisen is niet gelijk aan eens rijden.
Soms kunt ge eens proberen om uw dichtingen wat uit te kuisen van buitenuit, maar ge zult toch meer dan waarschijnlijk dichtingen mogen vernieuwen.

[Brian Antonissen]

waarschijnlijk nieuwe dichtingen nodig, en goeie raad, kuis nadat je nieuwe dichtingen hebt je stofkappen na elke kuisbeurt uit.
Je kan die loskrijgen met een dunne platte schroevendraaier en dan kuisen met papier.
Als je niet weet hoe je ze moet openen, vraag dit dan aan degene die je dichtingen steekt.

Het kuisen van je stofkappen, zal er voor zorgen dat je dichtingen langer meegaan.

[Johan Cloots]

Yep zo is Brian,ik heb hier zo'n deja vu gevoel bij,bij deze topic

[Brian Antonissen]

[Sven Deutschmann]

heb ook wel eens gelezen op een Amerikaanse site dat je een klein beetje kogellagervet tussen stofkap en keering moet doen
dit zou dan het vuil tegen houden wat toch door de stofkap dringt en tevens de keerring soepeler houden..

klinkt logisch maar als ik er zelf over nadenk dat zou ik zeggen dat het vuil dan juist aangetrokken wordt op je geleide poot aangezien deze ook onder het vet komt te zitten.. hoe denken jullie erover??

[Jens Jacobs]

hier is e filmke voor u voorvering uiteen te halen
is wel handig

http://www.youtube.com/watch?v=W2G-b66F3es

[Peter Kähler]

Ik heb 2 keer per seizoen dat m'n voorvork eens lekt.
Meestal als het modderig is geweest. Ik los dat meestal als volgt op:
Ik haal m'n stofkapjes eraf, en spuit de dichtingen zuiver met remreiniger.
Dan neem ik van die pasmaatjes van vroeger, waarmee ge de platines afstelt van de auto.
Ik neem er maat 0.15mm van en steek ze tussen m'n poot en dichting en ga er helemaal mee rond.
Normaal komt er dan wat olie met het vuil eruit gelopen.
Vervolgens neem ik een spuitbus met dreft en weinig water en verstuif het op de veerpoten en dichting.
Droog het wat af en smeer een beetje lagervet tegen de dichting en druk ik de stofkapjes terug op z'n plaats.
9 op de 10 keer is bij mij het lekken gedaan.

En als er uit de linkse of rechtse poot een beetje olie uit is dat ga je niet merken. De profs zullen dat wel merken.
Maar ik toch niet.

[Joeri Grandjean]

ik heb ne yamaha van 2009, en dat is precies een ziekte dit jaar. Nog iemand zoveel last van of is dat nu bij mij alleen? Na een week of 4 beginne die weer te lekken

[Tom Vlaeminck]

ik heb ne yamaha van 2009, en dat is precies een ziekte dit jaar. Nog iemand zoveel last van of is dat nu bij mij alleen? Na een week of 4 beginne die weer te lekken

Monteer je je wiel correct?
Weet ook dat het raar klinkt, maar als er zijwaarste spanning op de vorken komen, kunnen ze een stuk sneller lekken.

[Sven Deutschmann]

ik heb ne yamaha van 2009, en dat is precies een ziekte dit jaar. Nog iemand zoveel last van of is dat nu bij mij alleen? Na een week of 4 beginne die weer te lekken

had het zelfde probleem
controleer eens het chroom van de vork/geleidepoot, kan zijn dat hier putjes in zitten door steenslag
was bij mij ook zo en heb dit lichtjes opgeschuurd met 1200 waterproof schuurpapier en daarbij de dichtingen gebruikt van http://www.goallballs.com/home.asp
deze hebben 3 sluitringen in de dichting verwerkt en origineel maar 2

[Wouter Lietaer]

Bij mij gaat het dus ook over een yamaha yzf 250 09. En idd de vork begint snel te lekken
Maar als er 1 vork lekt is het dan beter dat je de dichtingen van de andere vork ook vervangt of mag je dat apart doen?

@Tom vlaeminck: wat bedoel je met het wiel correct monteren? Je kan toch niet veel verkeerd doen als je het wiel monteert?

grtz Wouter

[Brian Antonissen]

jawel, voor je die 4 vijzen van de voorvork vastzet moet je even veren met de vork zodat de onderste poten rechtstaan, dan kan je die vastzetten en dan de as vastzetten.

Als je voor het wiel staat.

As insteken
veren (hier pomp je ineens je voorrem terug mee op)
linkse vorkpoot vastzetten
As vastzetten
rechtse vorkpoot vastzetten

[Tim Swinnen]

@ brakkeman als je het in die volgorde doet als je VOOR de motor staat dan trek je de voorpoten nog samen hoor.

gewoon as erin zetten en al een beetje aandraaien tot ze mee draaid
dan de bouten van de linkse poot vast zetten ( poot waar de klauw aanhangt )
dan de as vast trekken
motor inveren
bouten van de rechtse poot vast trekken.

[Brian Antonissen]

ik wissel die dus altijd om eh

[Joeri Grandjean]

LOL

nee serieus, ik doe het ook op de manier dat jullie zeggen, vroeger nooit zoveel last ni van gehad.
Ze hebben me al verteld dat de diameter van de dichtingen niet 100% is, mss eens andere proberen.
Thnx voor de tip sven

[Christophe Ronse]

as erin steken , vastdraaien ,den dan een keer of twee de vork een eindje induwen en dan vastzetten