olie voor 4t

[Patrick Michiels]

wil de 4t gaan smeren met marly olie semi sentetisch 10w40 kan dit problemen geven is voor crf 450 en 250 of toch beter sentetisch 5w40 word normaal om de 3uur vervangen

[Julien Haemers]

Dat moet echt wel 100% sinthetische zijn.
Semi syntheet mag wel in de versnellingsbak

[Mario Vandaele]

Wel opletten met er vreemde olieén erin te gooien, dat ze niet teveel gaat aanladen aan je kleppen en uitlaat enzo, voor die paar euro's meer zou ik toch kiezen voor een gekende motorolie.

[Jordy Laureyns]

vreemde olie..
sinds wanneer is marly een vreemd merk....

moet full synthetisch zijn???
wat voor zever is dat nu. Je koppeling heeft meer kans op slippen bij full synth, omdat die een dunnere smeerlaag heeft

semi kan er perfect mee door.
Het is ook afhankelijk met wat je voordien gereden hebt. Als je altijd mineraal of semi hebt gebruikt mag je niet zomaar overschakelen op full synth., omdat full synth ook een reinigde factor heeft, elk vuiltje, aangekoekte roet,.. komt los en kan je lagers beschadigen of je oliekanalen verstoppen..

[Mario Vandaele]

Wel beste Jordy tis gene zever hoor, in den toen ik nog in een autogarage werkte, verschillende motoren gezien vanbinnen die vol roet zaten, en je mag nu eens raden welk olie merk het was bij nader onderzoek.

Met een gekende olie bedoel ik, een olie die al zijn betrouwbaarheid heeft bewezen in de mx.

[Matthias Vermeersch]

voor 4 takt, motul 300V

[Dennie Smits]

mail mij eens de olie mario

[Gilles Van Belle]

Marly werkt perfect. Koopt ge in de Makro dacht ik? Mijn pa gebruikte het op zijn Triumph Speed Triple, beestje heeft ondertussen al een goeie 40.000 km's en daar is motorisch nog geen enkel mankement aan geweest. Ik gebruikte het vroeger voor mijn supermotard en ook nooit problemen met gehad. Uiteindelijk wel overgestapt op motul. Maar of het beter is? Geen idee.. Kwaad kan het alleszins niet

[Carlo Briers]

Persoonlijk gebruik ik steeds 10W60 olie dus met een hoge viscositeitsindex en de hoogste kwaliteit: API SG, voor crossers omdat daar de olie veel zwaarder belast wordt als in een straatmotor. Dikwijls vervangen is natuurlijk belangrijk al vind ik om de 5 uur ruim voldoende. De Bardahl XTC 10W60 en de Motul 7100 zijn super maar natuurlijk niet goedkoop.