de oude doos

[Petrus De Winter]

Ik lees net op Facebook dat oud-Internationaal Benny Dewin overleden is op 51 jarige leeftijd.

Werner , dacht dat Benny ouder was dan 51 jaar .

[Paul Verdonschot]

Benny was 61 jaar

[François De Bie]

Met Benny begin jaren tachtig regelmatig hevige strijd geleverd bij de juniors en nationalen van de BMB .Ben er wel van geschrokken.RIP Benny en sterke aan de familie.

Benny reed begin jaren tachtig toch inter BMV Stefan.

[Stefan Van Elsen]

Met Benny begin jaren tachtig regelmatig hevige strijd geleverd bij de juniors en nationalen van de BMB .Ben er wel van geschrokken.RIP Benny en sterke aan de familie.

Benny reed begin jaren tachtig toch inter BMV Stefan.

Mannen ik heb me vergist,ik heb ne andere Benny voor,sorry

[Werner Castelyns]

Ik lees net op Facebook dat oud-Internationaal Benny Dewin overleden is op 51 jarige leeftijd.

Werner , dacht dat Benny ouder was dan 51 jaar .

'k Las op facebook dat Benny 51 jaar was Petrus maar jij zal wel gelijk hebben als hij al bij de inters reed begin jaren '80.
Uit de boekskes ken ik Benny wel maar persoonlijk heb ik hem nooit ontmoet.

Paul, ik heb het nieuws van Johan Lunenburg, zijn kleindochter zou dansles krijgen van de of een dochter van Benny.

[Gino Goovaerts]

ik denk dat stefan het over leo van win heeft uit men dorp tremelo hiet die reed ook bij de nationalen van voor die tijd
want benny de win reed begin jaren tachtig bmv inters volgens mij

[willy cauberghs]

als dik het mij nog goed herinner reed benny reeds halfweg de jaren 70 inter bij de bmb,
heb hem jaren nadien nog een paar keer ontmoet toen hij beton kwam leveren op de werf,reed toen voor de firma kerkstoel

[Johan Clemens]

Benny is rond 82 -83 terug naar de BMV gekomen en daarna nog veel jaren VBM

[Alex Geukens]

Ik herinner mij Benny Dewin nog van begin jaren '80 als Inter in de BMV.

Ter nagedachtenis van Benny een actiefoto van hem.

Foto van Benny uit het fotoboek van de MX-history day.

[Kris Goris]

Rip Benny,hij reed in 1981 reeds BMV inters 500cc is er dat jaar Belgisch kampioen geworden,en het jaar er achter in 82 was hij Antwerps kampioen.

[Etienne Dierckx]

ook iemand die (zo leek het mij toch en zo heb ik hem steeds zien rijden) zijn heel leven met denicol kledij heeft gereden.

[Alex Geukens]

Binnen 3 weken Everts&friends met de Golden Heroes!

Blikvangers in de categorie 'Golden Heroes' zijn o.a. Marnicq Bervoets, Jean-Jacques Bruno, Werner Dewit, Dirk Geukens, Dave King, Jo Martens, Graham Noyce, Ronny Renders, Guy Van Gijsegem, Marc Velkeneers, Jan Blancquaert,… en rally-kampioen Freddy Loix. Een unieke en niet te missen kans dus om al deze toppers nog eens zelf aan het werk te zien, en dat in een werkelijk uitzonderlijk wedstrijdprogramma.

Maar ook naast het parcours zal er vanalles te beleven zijn. Het rennerskwartier en teamtrucks worden heel overzichtelijk opgesteld en er is een overdekte expo met (beroemde) klassieke crossmotoren!

Alle info en deelnemerslijst: http://www.evertsandfriends.be

Enkele foto's van de Golden Heroes van vorig jaar:

[Werner Castelyns]

Leon vraagt aan René Baeten waar Sten Lundin en Bill Nilsson ergens zitten...

[Francois Bacon]

@Werner,ja die mannen uit de kempen conserveren heel goed ;-

[Werner Castelyns]

François, je bedoeld daar waarschijnlijk vooral René mee, Leon echter...

[Pierre Vandenplas]

Hier dan even 'e specialeke', Een Montesa, grote bond, juniores 500cc. Bekijk even de details van de moto, vooraan FOX vering, jaja, FOX, geen kledij, voor sommigen die niet weten dat FOX ook shocks maakte! 45 mm doormeter been, zeer stabiel! Achteraan FOX vering gevuld met stikstof, geen veren dus. Bemerk het plaatje op de achterbrug dat diende opdat de ketting niet tegen de vering sloeg en alzo beschadiging maakte en waardoor de dichting dan natuurlijk stuk ging. De achterbrug: zelf gemaakt! Van inoxidable, langer dan origineel en met een knik,blinkt als chroom, mucho's beter. De demper, van maico, bemerk ook zeker de voorste slijklap, onderaan, onder de 65, zit er een soort van vingerplastiekje dat diende om de eventuele modder te verhinderen dat ie op de voorkant van je slijklap kwam, en alzo je slijklap van links naar rechts zwadderde! Ook minder gewicht natuurlijk op het voorwiel. Over de stijl in deze bocht kunnen we discussieren, haha, tja dat ben ik, waarschijnlijk de laatste Montesa toen in de BMB.

[Peter Goolaerts]

Mooi foto en leuke info Pierre, zo herriner ik je.
Ook heb ik nog een beeld in mijn geheugen van Wuustwezel ik dacht bij de nationalen.
Was je daar hard gevallen of was het omdat je daar andere sporen reed en net langs de koorden reed dat weet ik niet zeker meer. Moet einde baren 70 of in 1980 geweest zijn. Maar ik heb daarvan alleszins nog iets van onthouden.
Kwam je ook niet bij Gaston Jacobs in Schriek?

[Gino Goovaerts]

da waren goei voorvorken he pierre die fox vorken ik had in begin jaren 80 zo,n dikke fox vork in menne kawa zitten veerde inorm goed alleen om de twee weken de bourages lekken was enige nadeel

[Pierre Vandenplas]

Gino, ik had echt geen last met lekkende dichtingen, ofwel hadden we daar toen een trucje op gevonden, weet het ni meer. Peter, toen in Wuustwezel,met HONDA, eerste reeks tweede, dan tweede reeks lag ik tweede en op het lange rechte stuk vanuit de bossen naar de start toe, er was veel modder toen, moest je hier en daar je voet toch even in de modder zetten om 't evenwicht te bewaren. Er moet daar ergens een wortel, of ijzeren staaf(?) gezeten hebben, een schok en men voet stond naar rechts, verbrijzeld dus. Ben toen nog geopereerd door de toen toch zeer bekende dr Derweduwe, die nu al lang gestorven is. Tja ge moet ni altijd vallen om iets ernstig aan de hand( voet) te hebben Peter! Gans seizoen out.Ja Gaston Jacobs, de 'Stonne', was toen de mechanieker en officieel verdeler van Montesa en later Honda op de BMB. Zen zoon Bruno, die ook BMB gereden heeft, heeft nu een fiets- en motowinkel in Beersel.

[Werner Castelyns]

Pierre, prachtige foto!
1980, '81?

Heb jij misschien nog enige documentatie over die Fox voorvorken?
Op de oldtimercrossen is dit soms een discussiepunt omdat ze méér dan 43mm dikke binnenpoten hebben.