overstap van 4Takt naar 2Takt

[Glenn Duis]

andersom is het makkelijker. ik ging volgens mijn gevoel sneller rond met de 250f van iemand anders. dan met mijn 125

[Kevin Van Houdt]

ik ben net overgestapt van 250 4t/ 450 4t naar 250 2t en het bevalt tot nu toe goed

[Johan Van Helvoort]

ik heb voor mijn zoon ook een sx 150 overjarig gekocht (09 model)
draai zeer lekker nu 30 uur nog niks aan gehad ! 1e piston nog in wel 1:25 met castrol 747 gesmeerd

[Matthias Vermeersch]

30 uur met een piston? dat is wel veel...

[Julien Haemers]

1:25
Teveel olie is echt ook niet goed ze maarja iedereen doet wa ie wil he

[Matthias Vermeersch]

wietse rijd ook 1/20 maar denk nie dat ie olie teveel heeft , hangt er wa van af hoe ge rijd zeker, ik 1/40 en nooit geen problemen

[Glenn Baetens]

@Julien, wrm is teveel olie nie goed dan??

[Bini Conserriere]

@glen ik ben ook benieuwd

[Jan Meert]

Euu Glenn ,teveel olie waar moet die heen? Olie dat niet verbrand wordt komt tot in den uitlaat.Uitlaat + demper komt vol te zitten. Het attacksysteem komt onder de olie te zitten.Goed is het toch ook niet vind ik.

en we wijken af van de topic ...

[Rens Dedecker]

Hoe meer olie, hoe armer u mengsel = kans op vastloper
Als ge 1/20 rijd gaat ge u carburatie ook mogen rijker afstellen...

Als het gaat met 1/40 zonder problemen, dan zie 'k er het nut niet van ik met meer olie te rijden...
Het is mss goed voor de mannen die altijd in het zand rijden constant 15.000 toeren willen draaien met hun 125

[Junior Slegers]

De overstap is voor niemand hetzelfde , ik heb altijd 2stroke gereden , en ik dacht ook de overstap te maken maar die viel serieus tegen , dat was in mijn geval he. Ik heb besloten nog zeker dit jaar op 2 takt te blijven en volgend jaar ook. Wat johan cloots eerder aanhaalde ivm toeren en schakelen daar ben ik het volledig mee eens, want de overstap van 4t naar 2t kan even slecht verlopen als de overstap van 2t naar 4t ...

[Nic Vanrobaeys]

Ik heb nooit 2T gereden en zou het begot niet kunnen ook (miss niet willen ook) ... paar x getest op technisch parcour en wijselijk besloten om het toch maar niet te doen :p
Dusja, de 4T generatie zekers :s

[Jan Meert]

@ Rens ,wat zeg jij?Hoe meer olie hoe armer het mengsel = meer kans op een vastloper hum hum doet dat maar rap weg zou ik zeggen
Tis net omgekeerd ja, hoemeer olie hoe rijker mengsel en minder kans op ne vastloper.

[Matthias Vermeersch]

rens heeft het juist hoor, hij bedoelt hoe meer olie in uw naft hoe dikker ze word en je dus ook groter moet in sproeier doordat het mengsel dikker is

[Glenn Duis]

dat hij iets armer loopt compenseert vast wel weer met de olie die er dan in zit,

[Jan Meert]

Ja op die manier ..
Maar wat ik denk is, je mengsel word toch rijker waardoor je meer smering hebt?Meer smering is toch minder wrijving en dus minder kans op ne vastloper?
Dju wat heb ik me al die tijd laten wijsmaken dan?

[Guy Dick]

In de GP 500cc snelheid reden de fabrieksteams op 8% olie (reden: geen vermogensverlies en zo konden ze de temperatuur binnen de perken houden) en dit weet ik van 1 van de top-tuners die al meer vergeten was van 2takten dan dat de meeste andere (denken te) weten!

Velen reden op Elf Lube (toen ongeveer 135 euro per liter omgerekend) hoewel er héél andere stickers op de kuip hingen!

@Jan: de bedoeling is een mooie film tussen de zuiger en de cilinderwand te krijgen waardoor betere overdracht van de warmte van de zuiger naar de cilinderwand en dus lagere temperatuur. Ondertussen idd minder wrijving / slijtage want bij de GP-motoren kwam de zuiger soms tot 0,1mm van de cilinderkop en het minste beetje speling op 1 van de lagers was het eind van het blok. Levensduur was ongeveer 300km.

[Luc Smolders]

te veel olie in de benzine maakt deze stropperig en dan zal de motor door die weerstand minder mengsel aanzuigen resultaat armer lopen om de motor beter te smeren sproeier 1 maatje vergroten en niet meer olie bijdoen het is wel zo dat de kwaliteit van de benzine de laatste jaren is verslechtert en dat een beetje meer olie niet slecht is maar men moet niet overdrijven want het spreekwoord zegt overdaad schaadt

[Junior Slegers]

50 % afgas en open draaien , dat zal volstaan

[Jan Meert]

En iemand ervaring met overstap van 250-2T naar 250-4T ?