de oude doos

[Peter Goolaerts]

Dogger, niet voor 't een of 't ander maar hoe kom jij aan een '92 model?

Staat op de Gino zijn nieuwe werkbank

[Werner Castelyns]

Oooowwww



Hier sè, op vraag van Guy Dick plaats ik deze foto.
Naast een Suzuki RH van '72 zou zo eentje ook nog wel in mijn "garaach" passen.




Uploaded with ImageShack.us

[Gino Goovaerts]

ik heb 89 90 91 met honda gereden 92 waren die veranderd zoals het model op de foto de graden van de vork was toen veranderd en ik kon daar geen meter mee rijden en zo ben ik terug op men oude kawa liefde gestapt was wel de 250 maar de 125 is da jaar samen veranderd

[Guy Dick]

Uploaded with ImageShack.us[/quote]

De typenaam van de Honda 125 twin was RCM125. Die had zijn topvermogen van 36pk op 13.000 rpm wat hem de bijnaam "screamer" opleverde. Er zat bvb ook een "RIBI" voorvork in, dankzij Roger Decoster die van Suzuki naar Honda was gegaan en RIBI meegenomen had. In 1980 en 81 reed er ene Sato mee in het Japans kampioenschap maar Yasuo op een Honda 125 eencilinder (met RIBI vork) werd Japans kampioen.
De Honda had de 2 cilinders naast mekaar, kijk maar naar de spaghetti van uitlaten voor het frame!
Als je die nu in je garage hebt staan en je verkoopt hem hoef je de rest van je leven niet meer te werken denk ik...

[Werner Castelyns]

Wie kent er Doug Domokos nog?

http://www.thebikergene.com/videos/doug ... the-1980s/

[Leon Daris]

Wie kent er Doug Domokos nog?

http://www.thebikergene.com/videos/doug ... the-1980s/

Heb er vroeger wel eens van gehoord echte weelie king .
Dacht toen dat hij dokomokos heete maar dat was dus niet zo .

[Peter Goolaerts]

Wie kent er Doug Domokos nog?

http://www.thebikergene.com/videos/doug ... the-1980s/

dat filmpje met de Kawasaki

Wat betreft Jan Vanham, had die ook niet een gele Yamaha?? Was een hele mooie piloot om te zien rijden, redelijk zelfzeker en toch wel een talent....heeft hij nog GP's gereden of net niet?
In die tijd zat Marc Haepers en ook Van Hoof in zijn reeks dacht ik. Mooie periode met de opkomst van een enkele vering achteraan , de waterkoeling en schijremmen, elk jaar was de belangstelling groot om de nieuwe modellen te ontdekken.

Tegenwoordig kan je ze al 2 jaar voorruit zien...en het verschil tussen de bouwjaren is ook niet meer zo duidelijk merkbaar maar dat zal wel normaal zijn.

Ze kunnen niet blijven vernieuwen zeker....

Langs de andere kant zijn de toekomstige elektrische modellen wel heel mooi van uitzicht, wordt dit de toekomst??

[Paul Verdonschot]

@ peter ,vanhoof was da mathieu

[Peter Goolaerts]

2013 Historyday2

5 jaar later en deze keer tot 1999

[Stefan Van Elsen]

Fantastisch Peter!!!,Ik kijk er al naar uit!

[Pierre Vandenplas]

Ik heb Jan Vanham vroeger altijd met kawa weten rijden, zen broer Rob ook, heb bij de nationalen vroeger ook tegen Jan gereden, heb hem ooit in Borgloon eens kunnen verslagen, is een hele faire rijder, rijdt nu soms nog in de vbm!

[Steve Van Avondt]

[Danny Beirens]

Nummer 4 volgens mij Andre Vromans

[Pierre Vandenplas]

Denk het ook 'den dré', detail, op zen linkerarm zie je een wit met rood kussentje met een v op, dit is een elleboogbeschermer van die tijd, die hadden de vervelende gewoonte om tijdens het rijden naar voor te kruipen, naar je pols, van sinisalo dacht ik.

[Leon Daris]

Nummer 4 volgens mij Andre Vromans

Denk het niet die reed suzuki in 1983 als ik me niet vergis.

[Gino Goovaerts]

den dre shirt melo sport

[Werner Castelyns]

Denk het ook 'den dré', detail, op zen linkerarm zie je een wit met rood kussentje met een v op, dit is een elleboogbeschermer van die tijd, die hadden de vervelende gewoonte om tijdens het rijden naar voor te kruipen, naar je pols, van sinisalo dacht ik.

Die "V" is een deel van de S van Sinisalo.

[Ludo Frijters]

Zeker den Dre!
-zwart plakbandje aant stuur(in die periode was dat bij hem meer te zien,waarom?
-melo sport

[Gino Goovaerts]

wel da heb ik me ook al jaren afgevraagt
die plakband aan da stuur

[Peter Goolaerts]

Allez Gino......heel simpel, met de ronde nummerborden en de langere verweg gaf dit de kabel kans om tussen het stuur te kruipen. De moto zou dan laag kunnen blijven hangen en de piloot over het stuur gooien.
De plakband maakte deze opening dicht, nadien zijn er eerst 2 stripjes vanaf de ronde nummerplaat tot op het stuur gekomen en niet veel later een doorlopende nummerplaat.

Het was zeker Dre Vromans in zijn eerste yamahajaar