onterrechte zwarte vlag jms vlm

[Benny Van Den Eynde]

onterrechte zwarte vlag

zaterdag 03 04 2013 tijdens de tweede reeks van de recreanten en dagvergunningen werd ik onterrecht uit de wedstrijd gehaald (MET DE ZWARTE VLAG) op het moment dat ik aan de leiding kwam rijden en de eindoverwinnaar zou geworden zijn .
een officiele van jms vlm had ergens tegen de bosrand gehoord dat er een motor te veel lawaai uitstoote in de voorste gelederen (op het gehoor)
het zal dan wel de kopman geweest zijn zeker .
tegen gehouden en gestopt aan de vlaggezwaaier heb ik gevraagd wat het probleem was
hij vertelde mij dat zijn collega mij had aangeduid als lawaaimaker
aan de bus aangekomen heb ik gevraagd voor een officiele meting of bevestiging van mijn fouten
er werd mij gezegd dat het niet kon en werd dan niet zo vriendelijk gezegd dat ik maar moest aannemen dat de beslissing genomen was en ik er mij moest bij neerleggen ;
zondag heb ik met dezelfde motor 2 reeksen gereden zonder veranderingen en blijkbaar was toen alles in orde
jms en vlm officielen
ik vind dit een oneerlijke behandeling voor de deelnemers van de wedstrijden die hun hobby willen uitoefenen en toch een beetje waar voor hun geld willen



met vriendelijke groeten en pijn in het hart
benny

[Bart Jacobs]

Waarom geen geluidsmeting voor de ochtendtraining? Da's toch veel logischer. Maar, het wordt weleens tijd dat de Vlaamse motorcross (federaties, teams, rijders) wakker gaat liggen van het geluid. Geloof me, de veel te lakse aanpak daarvan heeft ons al veel wedstrijden en vergunningen gekost.

[Rudi Bouly]

k heb het zien gebeuren maar kende de reden niet van de zwarte vlag , toch straf dat ze zonder meting kunnen beslissen , maar er gebeuren meer dingen die niet te begrijpen zijn

[Segers Jurgen]

toch straf dat ze zonder meting kunnen beslissen , maar er gebeuren meer dingen die niet te begrijpen zijn

in de vlm kan alles rudi,zoud gij toch al moeten weten

[Filip Hardis]

Rudy, een schouderklopke doe wonderen he makker!

[Benny Van Den Eynde]

ik ben in bmb wedstrijden jaren geleden ook gecontroleerd tijdens en na de trainingen
met goed meetmateriaal en technische mensen die op de hoochte waren waarmee ze bezig waren
heb nooit meegemaakt dat ze een piloot aan de kant zetten met een motor zonder afgebroken demper op uitlaat
als er iets losgekomen is door een val of technisch falen kan ik er mij bij neerleggen
de officielen hebben als ik er zondag over begon gezegd dat ik het erbij moest laten en anders zouden er nog meer maatregelen genomem worden letterlijk (benny ZWIJG ER NU OVER )
vlm hebben dit jaar een luxeprobleem met zoveel piloten

[Petrus De Winter]

En welke pipo heeft dan zo een goed gehoor dat die kan zeggen dat ge teveel DB hebt ?
Ik kan er hier direkt ene opnoemen maare ik ga dat niet doen want BIG BROTHER leest mee .
( en ik zou dit jaar nog graag een paar crossen meedoen )
En alst tegen de bosrand was zult ge wel niet de enige geweest zijn .

[Pierre Vandenplas]

Triestige zaak Benny! U kennende zijt gij ALTIJD correct, zowel in het rijden als in de preparatie; zeg maar, de moto in orde. In dit geval hadden ze u ofwel moeten laten uitrijden en dan een geluidstest doen, of zwarte vlag, en ZEKER een test doen, maar ja, die reeks zal wel niet belangrijk zijn zeker. Typisch vlm , die hebben inderdaad een luxeprobleem, maar in de huidige tijden blijft dat niet duren volgens mij.

[Stefan Van Elsen]

Wa lees ik hier allemaal!!ten eerste kan ik bevestigen wat Pierre over benny zegt,ik heb Benny ook als concurent gekend vroeger,super gast en piloot.En ten tweede ik vraag me af of dat zomaar mag(als de uitlaat of demper niet is afgebroken)zomaar op basis van twijfel iemand uit wedstrijd halen?Als dat werkelijk zomaar kan,wil ik wel eens weten waarom Benny dan heeft mogen aantreden,hij zal ook wel getraind hebben veronderstel ik(en inschrijving betaald hebben)???

[Segers Jurgen]

Ik denk dat het bestuur op stage is geweest!!


Bij de Mr Giuseppe Luongo

[Patrick Vanmeert]

@ Jurgen, da moggde niet luidop zeggen hé, een van dees schoppen ze van het dak af

Benny,
Het doet me deugd te lezen dat je terug aan het rijden bent, maar je weet dat je in de vlm niet te hard mag rijden hé
Aangezien ze geen andere reden kunnen aanhalen om je uit de wedstrijd te halen zal dit de gemakkelijkste geweest zijn zekers?
Het zal er altijd wel hetzelfde blijven, voor iedereen andere regels en wetten, heb het nooit anders geweten, en mij mogen ze schorsen, ik kom daar toch niet, alleen al om dit soort van praktijken.
Je kan de 18e aanzetten op het fort Benny, 1 van je lievelingscircuits en die bond gaat niet moeilijk doen.......

[John De Cremer]

Iedere week geluidsmetingen bij MCLB. Van 's morgens tot 's avonds en gelinkt aan de transponder. Geen discussies daar. Metingen zijn zichtbaar op computer.

[Paul Verdonschot]

haha typisch vlm ,moet je je dan niet afvragen ,hoe amateuristisch er nog word gewerkt ,het zal wel weer zone ouwe sus ,met een oorapperaat van 20 jaar oud zijn geweest ,die da dit gehoord heeft .A ja natuurlijk ,het zijn nog altijd die ouw mannen die de scepter zwaaien !!!

[Dimitri Lamote]

john decremer volgens welke methode meten zij dan??

[Stijn Pollier]

@Dimitri Lamote , er staat daar een meettoestel rechtover de bus die waarschijnlijk constant het geluid meet van voorbijrijdende motoren.

[Gilles Van Belle]

@Dimitri Lamote , er staat daar een meettoestel rechtover de bus die waarschijnlijk constant het geluid meet van voorbijrijdende motoren.

zo is het..
De microfoon staat recht tegenover de bus.
elke transponder die passeert wordt geregistreerd in tijd en geluid.
Zo is er geen discussie wie teveel Db's produceert en wie niet.

als je met 2 naast elkaar passeert dan verwerpen ze dat resultaat natuurlijk.

Er is ook een nieuw systeem in werking (althans bij de KNMV) en dat heet munisense.

Hierbij wordt er aan beide zijden van het circuit een microfoon geplaatst op lijn met elkaar, de resultaten ervan zouden nauwkeuriger moeten zijn.

Maar naar eigen ervaring en dat van mede piloten binnen de supermotard, is er veel commotie rond geweest en staat het munisense systeem nog niet helemaal op punt. Zo speelt wind een grote rol in het meten van het geluid.