past een olings van een 450 onder een een 250

[Cleeren Tania]

past een olings achter pomp van een crf 450 bj 07 onder een crf 250 bj 08

mvg

[Carlo Briers]

Passen doet die wel maar omdat de shock van een 450 korter is gaat je 250 een paar centimeter zakken achteraan en dan rijdt die als een chopper. Het verschil zit hem in de onderste alu bevestingsvork van de shock die bij een 450 iets korter is.

[Cleeren Tania]

dan gaat ze niet goed werken of wel.. is er een oplossing anders laat ik de org staan zou wel spijtig zijn die pomp kost è wa

[Carlo Briers]

Je kan eens contact opnemen met een Ohlins verdeler. Normaal moet je alleen de onderste vork vervangen of desnoods plaats je een langere zuigerstang.

[Mario Rombaut]

je kunt dat onderste stuk laten veranderen bij ohlings

[Cleeren Tania]

merci

[Geert Metten]

als je niet van de grootste bent en alleen voor de fun rijd (geen inter )
laat dan je voor benen wat zakken ik de kop serie zo win je het veschil van je achter veer
en op gelost.. die gaat even goed werken dan op een 450.



grts Geert

[Carlo Briers]

als je niet van de grootste bent en alleen voor de fun rijd (geen inter )
laat dan je voor benen wat zakken ik de kop serie zo win je het veschil van je achter veer
en op gelost.. die gaat even goed werken dan op een 450.



grts Geert

Je moet de voorkant dan 3 cm laten zakken om de motor terug in balans te zetten en dat gaat niet want het stuur staat in de weg en moest het wel gaan dan raakt je voorwiel het spatbord als je de veerweg gans gebruikt. Ik heb het zelf al eens geprobeerd

[Geert Metten]

als je niet van de grootste bent en alleen voor de fun rijd (geen inter )
laat dan je voor benen wat zakken ik de kop serie zo win je het veschil van je achter veer
en op gelost.. die gaat even goed werken dan op een 450.



grts Geert

Je moet de voorkant dan 3 cm laten zakken om de motor terug in balans te zetten en dat gaat niet want het stuur staat in de weg en moest het wel gaan dan raakt je voorwiel het spatbord als je de veerweg gans gebruikt. Ik heb het zelf al eens geprobeerd

yep dat is zo ...daarom dat ik zei gewoon als je voor de fun rijd ga je niet springen gelijk (een inter )tot dat de vering helemaal dicht klapt maar als je wedstreid ga rijden of zo best het laten aan passen hè

grts

[Mario Van Den Broeck]

de vering werkt niet harder bij een inter dan bij een amateur ze , integendeel, bij verkeerd landen of niet op de landing landen klapt de veer veel harder in dan bij foutloos rijden