transferts bij de amateurs voor 2013

[Robert Van Den Boer]

Trainingen inkorten, nieuwelingen terug naar 12 minuten, pauze minimaliseren, vrijetijds terug naar zaterdag. Vroeger ging het ook met een massa piloten, waarom nu ineens niet meer.

[Petrus De Winter]

Trainingen niks inkorten , want wat is nu 10 min trainen ( buiten de inters natuurlijk ).
Pauze korter , oke .
Inters naar 18 min ( Robert hebt ge minder kans dat ge gedubbelt word .)Waarom altijd de nieuwelingen ?
En vrijetijds laat die maar op zondag , brengen altijd wel wat volk mee .

[Kurt Moonen]

groot gelijk petrus de nieuwelingen zen altijd de klos

[Michael Willekens]

robertoo zoo gan we ni beginne eh nix traininge inkorte dan kank nog ma 2 toere doen ofwa?

[Frank Janssen]

jongens ge zit op een verkeerd item !

[Kurt Moonen]

hehe ik weet het frank mer zag het hier staan volgend seizoen sta ik ook ni
de verkeerde reeks

[Petroons Didier]

hep uit goede bronn vermomen dat er sommigge mensen zijn dat de vmcf willen afbreken en dat vindt ik heel spijtig

[Frank Janssen]

ach didier dat gebeurt bij elke bond wel eens .
t'is spijtig want we gaan mekaar mss nog hard nodig hebben!

[Domien Lammens]

hep uit goede bronn vermomen dat er sommigge mensen zijn dat de vmcf willen afbreken en dat vindt ik heel spijtig

sorry voor het quoten, maar wat ne schitterende zin eigenlijk

Maar je hebt wel gelijk, er zijn inderdaad teveel mensen die plezier hebben met het afbreken van de vmcf.

[Luc Dejonghe]

"benieuwd" wat er bij vmcf gaat gebeuren!!

[Rob Indemans]

Wat gebeurt er eigenlijk met de VBM,want lees dat er daar veel vertrekken dus gaat er daar ook wat overblijven,want ze kunnen alles wel op de zondag zetten maar zonder piloten geen cross he!??

[Jelle Vanhoof]

dit is het nieuwe schema voor de vbm alvast ik vraag me af waar een kalender blijft.....



Eerste nieuws van VBM voor het komende seizoen.



nieuw email adres
vbmsecret@skynet.be
de telefoonnummer van de VBM blijft 0499 722425
Secretariaat open na afspraak

Het bestuur heeft beslist om volgend seizoen zowel de jeugd als de volwassenen op zondag te laten rijden.

NIEUWE KLEUREN VAN DE NUMMERBORDEN

Hieronder vinden jullie een voorstel van het nieuwe programma

Trainingen tussen 08.00 en 10.00



Wedstrijden:

- Animatie (50cc en 60cc automaat) 10 minuten

- Nnieuwelingen 65cc + 85cc (van 9 jaar tot 12 jaar) 8 minuten + 1 ronde

- Quads 8 minuten + 1 ronde

- Beloften - dames en aspirantenn 125cc 12 minuten + 1 ronde

- Nieuwelingen open -36 jaar (MX2 – MX1/3) 12 minuten + 1 ronde

- Niewelingen open + 36 jaar (MX2 – MX1/3) 12 minuten + 1 ronde

- Masters open ( de laatste 5 jaar niet hoger gereden te hebben dan nationalen ) 13 minuten + 1 ronde

- Experten en dagvergunningen 13 minuten + 1 ronde

- Junioren 85 cc (van 12 jaar tot 15 jaar) 12 minuten + 1 ronde

- Juniors open (MX2 – MX 1/3) 15 minuten + 1 ronde

- Nationalen open (MX2 – MX 1/3) en Inters B 17 minuten + 1 ronde

- Inters open (MX2 – MX 1/3) 20 minuten + 1 ronde

[Petroons Didier]

vindt het heel spijtig dat ze de vmcf afbreken alles draait precies rond de mclb is het daar dan zoveel beter

[John De Cremer]

Didier zo slecht zal het niet zijn in mclb anders waren ze dat aan het afbreken. Maar overal is er wel iets. Ieder huisje heeft zijn kruisje :p

[Osselaer Alphonse]

@didier wacht tot zaterdag dan zal er meer nieuws zijn vrijdag vergadering van vmcf fons

[Werner Castelyns]

Ten gronde durf ik mezelf een "VLM'er" noemen omdat ik, toch weeral een 20 jaar geleden, vier jaar een vergunning gehad heb bij deze bond.

Toch vind ik dat er hier vrij negatief gedaan wordt over VMCF...
Inderdaad, deze federatie heeft al verschillende moeilijke seizoenen achter de rug omwille van redenen die alleen de betrokkenen kennen, al de rest blijft gis en raadwerk.

Toch denk ik dat VMCF een kans verdient in 2013.
Het duurt nog een kleine vier maanden vooraleer het seizoen begint en inderdaad, veel "gevestigde waarden" hebben omwille van één of andere reden VMCF hun rug toegekeerd, wat natuurlijk hun goed recht is.
Betekend dit het einde voor VMCF?
Ik denk het niet.
VMCF heeft mooie omlopen op hun kalender en niet iedereen rijd graag in reeksen van 40+ rijders...
Dat 2013 voor VMCF geen "superjaar" gaat worden lijkt nu al vrijwel zeker maar mits een goede aanpak kan 2013 wel een jaar worden voor een mooie doorstart!

Zoals de zaken er momenteel voorstaan kunnen we niet anders dan toegeven dat VLM en MCLB de beste kaarten op tafel hebben voor het nieuwe seizoen.
Mijn eigen idee in deze zaak is, en daarmee wil ik zowel MCLB alsook VLM zeker niet negatief in het daglicht stellen, dat zowel VLM als MCLB zullen moeten oppassen dat ze geen slachtoffer worden van hun eigen succes!

Ik heb de tijd meegemaakt, eind jaren '80 begin jaren '90, dat er bij VLM bijna 450 rijders een vergunning hadden wat resulteerde in reeksen met méér dan 40 rijders, al dan niet verzekerd...! (er zouden per reeks maar 40 rijders verzekerd kunnen worden...?)

De discussie is hier op het forum al volop gaande voor wat betreft de dagindeling op de VLM wedstrijden!

[Domien Lammens]

Daar heb je 100 procent gelijk Werner.
IK herinner me zelfs nog toen vmcf , net na het stoppen van de vlb,ook op een moment het meeste piloten telde.
Hadden ze die periode toen goed doorsparteld dan was VMCF volgens mij nu de grootste bond van Belgie.
Dit is geen verwijt enkel een vaststelling.

[Guy Dick]

Het is bij de VMCF al veel eerder de verkeerde kant uit gegaan en het stoppen van de VLB heeft de zaak nog een paar jaar kunnen rekken. Als VLB niet gestopt was had het kaarsje van VMCF al lang niet meer gebrand vrees ik.
VMCF telde op een gegeven ogenblik inderdaad het meeste vergunningen van alle amateurbonden maar meer dan de helft waren "bijvergunningen" van piloten van BMB... op dagen dat er wedstrijden van BMB waren moesten ze reeksen samen laten rijden om een halve baar te vullen!

Iedere oud-VMCF-er herinnert zich nog de tijd dat de toenmalige voorzitter naar circuits zocht, achter de vergunningen aan ging, aanwezig was als het team vrijwilligers het plein op sloeg, op de wedstrijddag zelf met de hamer rond liep om het plein te herstellen enz. Onder zijn leiding is VMCF jaar na jaar gegroeid en kwamen piloten en organisatoren van andere bonden polsen. Toen die voorzitter aan de deur is gezet is VMCF nog 1 jaar door gegaan op het succes en daarna is de duik ingezet en ik denk dat de boordinstrumenten al een tijdje waarschuwen voor een crash...

[Rob Indemans]

@ Jelle Vanhoof

Dat schema van VBM dat heb ik al gezien maar ik vraag me idd af hoe de kalender er gaat uitzien en hoeveel piloten er gaan zijn (overblijven) want ik zie hier veel die vertrekken maar heb er nog maar weinigen gezien die naar VBM gaan,en bij de inters waren er zo al niet veel rijders meer he... Hopelijk komt het toch nog wat goed daar!

[Stefan Van Asten]

Bij VBM is er een kalender. Er staan nu n 15 wedstrijden op.
Dat zullen er waarschijnlijk wel nog ongeveer 20 worden.