Lierop: Belgisch EN Hollands feestje?

[Dourte Gerrit]

Seronval verkoos ook zijn eigen Honda Vandevelde motor getuned door Dirk Tanghe boven de motor van 24mx honda, logischerwijze mocht dat niet vanwege de sponsor contracten.

Dat begrijp ik volkomen !!!

[Dourte Gerrit]

Positief aan Lierop voor Belgie was ...... Cyril Genot !!!! Thanks Nederland , voor de banen en de leuke competitie !!!

[Dennis Dierckx]

Seronval verkoos ook zijn eigen Honda Vandevelde motor getuned door Dirk Tanghe boven de motor van 24mx honda, logischerwijze mocht dat niet vanwege de sponsor contracten.

Dat begrijp ik volkomen !!!

Dat betwijfel ik.

[Catteeuw Geert]

Dus Dennis . Volgens u mocht Seronval dus wel met zijn eigen moto rijden , met zijn eigen vering en met zijn eigen uitlaat ?

[Dourte Gerrit]

Naar het schijnt hebben ze iemand betrapt !!!! met nen 150 ???? bij het EK 125 ??? wie weet er meer van ??? ben "benieuwd" ?

[Lander Vanderstraeten]

@Dennis, Seronval wou met zijne vertrouwde akrapovic rijden, maar ie was verplicht van met de HGS te rijden van 24mx, meer details weet ik er niet van.

[Dourte Gerrit]

Dat heeft hij tegen mij op zaterdag avond in Bastogne ook gezegd !

[Dennis Dierckx]

Nee hij mocht niet met zijn eigen materiaal rijden dat is een feit.
Ik betwijfel het dat hij zijn eigen motor beter vind da die waar hij in Bastogne mee gereden heeft.

@ Gerrit dat was Dieter Aerts

[Dourte Gerrit]

Dat is natuurlijk moeilijk en delicaat he Dennis voor Steve !! feit is dat alleen hij het zal weten he !!! beter zo misschien he !!! Maar Dieter Aerts ??? hebben ze de motor open gedaan ? reed hij met genen 125 ??

[Steve Van Avondt]

Naar het schijnt hebben ze iemand betrapt !!!! met nen 150 ???? bij het EK 125 ??? wie weet er meer van ??? ben "benieuwd" ?

dat verhaal heb ik ook opgevangen...en iemand zei daar dat er meerdere betrapten waren maar dat is tot dusver nog niet bevestigd..
in ieder geval goeie zaak..moesten ze meer doen die controles.op alle niveau's ook bij de liefhebbers zie je veel verdachte moto's.
dacht dat dit op internationaal niveau zelden voorkwam..de sancties zijn zwaar daar dacht ik.
goed dat er eens gepakten zijn,dan kruipt er misschien wat schrik in bij anderen.

[Dourte Gerrit]

Daar kan ik je volledig in volgen Steve , ook op Nationaal niveau !!!

[sharon de keyser]

tattlermx.nl staat er meer info over de moto die open gedaan is

[Etienne Dierckx]

als ze lupino hiervoor gestraft hebben ....
http://tattlermx.nl/archives/17784#comment-1796

dat ze de reeksen van lierop dan nog maar eens terug bekijken ... dan gaan we een heel andere uitslag hebben met misschien maar 10 piloten per reeks ... #2maten2gewichten

[Lander Vanderstraeten]

een gelijkaardige feit van Simpson enkele jaren geleden:

[youtube]-Zd1AK5deWo[/youtube]

[Steve Van Avondt]

inderdaad,ik ben iedere reeks het circuit afgestapt tegen de rijrichting en ik heb er velen bereidbare stukjes zien zoeken op onmogelijk plaatsen..heel straf waar sommigen zich aan wagen en hoe vindingrijk ze zijn
als ze niet buiten de lijntjes mogen moeten ze maar opnieuw afspannen met die patatenzakken.
en dan alleen Lupino straffen zou wel erg zijn.

[Guy Dick]

Kan me ni herinneren dat er uberhaupt een GP is gewees dit jaar da er gene KTM opt podium stond dus snap ni wa ge precies bedoelt.

Vroeger stonden de 3 motoren op een podium, nu enkel nog de motor van de winnaar van de GP...

[Guy Dick]

zegt toch ook veel over de kwaliteiten in het rinaldi team tegenwoordig ...

Ach je kunt tegenwoordig beter géén steun krijgen dan wel steun. Zeker als je met jappen moet samen werken! Heb uit goed ingelichte bron dat Roelants tientallen aanpassingen vroeg (o.a. aanpassingen die Delincé, Simpson, ... ook hebben) De jappen zeiden: Uhm goed idee maar probeert eerst dit en dat eens!

Ook aan het "fabrieksblok" mag je niet aankomen dat in tegenstelling tot onze vrienden van JKS die hun eigen motoren gewoon bij Vollenberg binnen steken en zeggen: "maak hem eens competitief".

Tegenwoordig is een fabrieksteam runnen iets in de aard van politiek bedrijven. Je loopt op je tenen, kust wat poepjes en zorgt dat je zeker geen Jappaners boos maakt en dus de ondersteuning en bijbehorende geld niet verlies. Daarnaast loop je in de winter naar Compostela en bid je daar dat je van de eerste maal een schitterende motor krijgt want als je moet beginnen veranderen ben je gezien!

Soms vragen ze aan piloten in fabrieksteams die ineens schitterend beginnen rijden de laatste vier GPs wat is er nu ineens zo anders en ontwijken die jongens die vraag... Ah ja ze kunnen moeilijk zeggen: We hebben die acht pruts oplossingen van uit Japan allemaal uitgeprobeerd en afgeschreven en nu mogen we eindelijk onze eigen oplossing gebruiken!

Klopt volledig Matthias
Jaren terug ben ik eens gaan eten met Igor Acrapovic en die had toen de motoren van het fabrieks Honda Superbike team in zijn werkplaats. Als hij een voorstel had, werd dat systhematisch genegeerd in Japan en kwamen ze met andere oplossingen, die (meestal) niet werkten. Tot uiteindelijk gebeurde wat Acrapovic wou en de Honda's kompetitief werden.

[Patrick Van Gorp]

Die mannen van Rinaldi hebben toch hun eigen R&D afdeling?!?!
Die maken de zgn 'fabrieksblokken' toch zelf...

Ze worden toch even te kakken gezet door een prive Yamaha, op deze manier.

In het verleden was het zo, als je met een 'gewone' Yam in de buurt kwam van de factorybikes, of er zelfs voorbij ging, dat je meteen een Rinaldi in je tent had zitten.

Men probeerde je dan lekker te maken voor hun A-kits materiaal.
Als je daar dan eenmaal intrapte, en er de nodige Euro's voor had betaald, kwam je nooit meer in de buurt van de factorybikes.
Met zo'n A-kit trok je nog geen vette worst van een schuin dak!!!

Dat hebben ze bij SKS-Gebben ook wel gezien, die jongens hebben meer dan genoeg ervaring.
Maken lekker zelf hun blokje klaar, bouwen een bike die past, zetten er ene op mee ballen, en zie wat er mogelijk is.

GEWOON SUPER!!!

[Mark Dejonghe]

Was bijna niet mogelijk om een warme motor in gang te trappen na bvb een val met Renaldi kit...(van horen zeggen)..

[Dennis Dierckx]

RG999 is woensdag voor lierop geopereerd aan zijn enkel. Bout ingezet. Maar wou perse rijden om nog een zitje te zoeken voor volgend jaar.