de oude doos

[Gord Achten]

Als ik mij goed herinner reden ze met de Savard Le Touqet. Dacht yamaha 490 als basis. Stond ooit in moto73

[Etienne Dierckx]

klopt, met de savard is ooit aan le touquet deelgenomen .... of hij ook de streep heeft gehaald weet ik ni

[Etienne Dierckx]

blijkbaar zelfs meegedaan aan paris-dakar met de savard ....
verder ook supermoto wedstrijden maar zonder echt succes.

http://moto.caradisiac.com/La-2-roues-m ... 20-ans-389

[Guy Dick]

De laatste officiële fabrieks Honda in Parijs-Dakar was een 200cc 2takt met injectie en 2wiel-aandrijving dacht ik.

[Joost Buntinx]

Daar weet ik alleen van dat het idd een 2-takt injectie was. Dacht meer als 200cc en die tweewielaandrijving dachtik niet, maar kan me vergissen

[Pierre Vandenplas]

Guy, 200 cc ? Da kan toch ni in Parijs-Dakar! Enfin, met Honda weet je nooit, je zegt injectie, 2-wheeldrive, zou er meer over willen weten.

[Werner Castelyns]

Pierre, toen in 1978 de eerste Parijs / Dakar doorging werd er gereden met Honda Xl250's (toen pas op de markt), Renault R4's en Citroën 2PK's enzo...

Van fabrieksondersteuning en al die andere zever was toen nog geen sprake, toen was het nog écht avontuur!

Dit jaar neemt er iemand, al voor het tweede jaar, deel met een Bultaco uit de jaren '70!

[Pierre Vandenplas]

'k ga heel even een andere richting uit. Jaaaaren geleden was Harry Everts fabriekspiloot van Bultaco! , In die tijd, kon men AL de nieuwe moto's voor het nieuwe jaar testen in Lommel! Vollen bak toen. Harry stond daar alleen, met een klein camionetje, met één Bultaco, de zijne! NIEMAND wou daar mee rijden, ik zei Harry? No problem, wel da machien stond afgesteld, da vloog! Ook qua vering, amai, ik heb toen met Kawa, Suzuki, Yamaha, Honda getest, wel Die blauwe reed voor mij het beste toen!

[Pierre Vandenplas]

Dit is em ongeveer!

[Werner Castelyns]

Tussen zijn Puch en Suzuki-periode zat Harry inderdaad bij Bultaco, dat was in '76 of '77 dacht ik.

[Guy Dick]

Guy, 200 cc ? Da kan toch ni in Parijs-Dakar! Enfin, met Honda weet je nooit, je zegt injectie, 2-wheeldrive, zou er meer over willen weten.

Was vooral voor het gewicht (veel minder verbruik dus veel kleinere tank en veel lichter frame enzo

De laatste keer dat Ronny Renders mee reed een paar jaar geleden was met een Kawa 200cc trouwens

[Kris Goris]

Van die Yamaha WR450F met voorwiel aandrijving zijn er in Belgie een 25 tal geweest,ieder verdeler kreeg zo een binnen,was gewoon niet te verkopen,oer duur toen,was in de winter 2004-2005,die werden in Italie gebouwd,met alle onderdelen van Ohlings,werkte met hydraulica,pakken zwaarder,denk niet dat er veel in Belgie gebleven zijn,weet wel dat er verdelers hem afbraken en een gewone WR van bouwde om het toch maar te kunnen verkopen.

[Peter Goolaerts]

Nog eentje voor de Yamaha fans.....

Welke jaar??

[Werner Castelyns]

1976

Die benzinetanks stonden ook op de HL500.

[Pierre Vandenplas]

En wat denk je van dit monster!

[Pierre Vandenplas]

Hagon, Yamaha, Fox stikstofveringen achter, Simons vork voor, alu kader!?

[Werner Castelyns]

Vic Eastwood...

Zoiets noemen ze een monocoque frame, in automiddens veel meer ingeburgerd dan bij de "motormannen".

Sorry Pierre, maar 'k vind dat gewoon een lelijke moto.
Vic, ex BSA fabrieksrijder, heeft zo nog méér van die vehikels op zijn naam staan.

[Pierre Vandenplas]

Haha Werner, daarom noem ik het ook monster!Deze is mooier.

[Werner Castelyns]

Dat is een Honda met Amerikaans C&J frame.

Momenteel schijnt er een constructeur in Nederland bezig te zijn met een copie van die frame's, die moto's worden verwacht op onze oldtimerwedstrijden tijdens het seizoen 2013.

Inderdaad veel mooier!

[Pierre Vandenplas]

Nog even deze erbij gooien, JBR (?) met Yamaha motor? Ook ni echt een beauty hé!