Ik zoek een goeie achterwielnaaf voor een yzf250 van 2015, eender welke maar moet passen op de originele velg ?

In onze buurlanden zie je dat het mogelijk is om braakliggende industriegronden (=havengebieden) te pachten voor een mx circuit waarom lukt dit hier niet dan, vraag ik mij af, misschien gaan onderhandelen met eigenaars van zulke gronden want ze verdienen er nog iets aan dan, ipv op die minister te h...

Team Nederland zou wel eens sterk uit de hoek kunnen komen hoor, Bogers is in vorm, Goldenhof rijdt ook steeds beter en een Herlings als vanouds .

Heb je de compressie gemeten met de gasklep volledig open?
Lees anders eens je foutcodes uit, voor je verder begint te zoeken?

mvg. mario

Tekoop:

Is voor een yamaha yz250f t.e.m bouwjaar 2013
rinaldi cdi: 150 Eu.
hpi cdi: 75 Eu.
doma uitlaat compleet: 75 Eu. (=zonder schade)
prijs is tevens licht bepreekbaar!

mvg. Mario

check eens pm box aub!

mvg.

Tekoop;

vhm kop (voor iets lagere compressie) + v3force valve = prijs samen 200 Euro
origineel set wielen + remschijven (zonder banden) = 250 Euro
alles in zeer goede staat!

mvg. Mario

Zou Stefan Everts misschien al inspraak hebben bij Suzuki Geboers, want wie gaf destijds KDD een 2 de kans bij ktm jawel S72.

Al die negatieve commentaar zeg, jullie zouden beter voor 100% achter ons belgisch team staan, ik hoop echt dat keeno ze over de streep trekt voor een podiumplaats, en dan zal het nog niet goed zijn waarschijnlijk!

@ Etienne, waar zal Ferrandis dan rijden is toch te oud om terug mx2 te rijden, mxgp of toch usa ?

Dan ben je zeker team Zwitserland vergeten, Guilod gaat super over zulke omlopen, Tonus heeft de ervaring, Seewer is een bijter, dat lijkt me een goede mix voor een team.
Mijn favorieten zijn de thuisrijders Frankrijk!

Ik had het niet over al dat bling bling op je moto of een luxe camper hoor, maar alleen al het nodige normale materiee + die 21%btw hier in ons landje dat erbij komt is ook geen voordeel tov sommige landen.

mag dicht!

@Jeroen als het onzin is wat ik hier vertel, dan zegt het genoeg over je mx ervaring denk ik, als je het over de jaren heen ziet evolueren hebt dan zie je gewoon dat de kostprijs alleen maar toeneemt. Vroeger kon je op deftig amateur inter niveau wel aan een moto geraken of zelfs twee, maar nu rijde...

IK denk dat de huidige economische tijd de grote boosdoener is voor de mx terugval, alleen de rijkere medemens voelt dit niet zo, maar hebben zij wel het nodige talent? som maar eens op: verplaatsingskosten 4 takt motor duurdere aankoop + duurder onderhoud hoge brandstofprijzen trainers enz... hoe h...

Up of doe een bod, moet weg wegens aankoop nieuw model!
mvg. Mario

@Brent dat vind ik maar een flauwe reden, als je nu eens de zaken omdraait, zodat jij van vmcf gaat rijden bij de vlm waar zou jij dan het liefst rijden uw categorie of vtr?

Voor op welke ondergrond hard of zand? De beste waardemeter is de kleur van je bougie koffie/melk kleur is goed.

Brent Vandoninck kiest dan toch om verder te rijden met de gehavende knie of was het een test?

bla bla...dit is wat ze het best kunnen, was het niet de NVA die bezig was in en om het circuit van Genk om een protest te organiseren tegen het oefenterrein?