Hoeveell?

heb je foto's van de o-frames?

Wat vraag je voor de rode Oakley ?

wat vraag je voor die groen/roze von zipper?

ik gewoon mon

een te kleene pet gekocht

Neem een ARAI,
daar past alles in.
neem x-brand of smith

En als ze nou van Suzuki gewoon geruild hebben, eerst was het rockstar beursfoon en redbull teka suzuki en nu is het andersom!

Boyd Veraart schreef:Donderdag: ik ben er vandaag weesten rijden en de baan ligt egt klapzand!
ligt gewoon super!

Ja, ik zag het ook ja.

Donderdag: ik ben er vandaag weesten rijden en de baan ligt egt klapzand!
ligt gewoon super!

Werner Castelyns schreef:Duur?

Voor sommigen wel, anderen dan weer niet!
Of zoals de Amerikanen zeggen: If you have a $10 head, buy a $10 helmet.

ik ga toch liever om een arai voor 4 á 500 euro!

vind dit een goed idee, die 350. zoals voor velen is zo'n 450 gwn te zwaar/bruut, en die 350 gaat het beste van de 2 combineren. beetje lichter/handelbaarder zoals een 250 maar toch iets meer power... dat er gang in zit is al bewezen, ik kijk uit naar tests als hij uitkomt. dan moet je een nieuwe h...

Schroyen Pierre schreef:Ik denk zelfs als je terug een echt mx-circuit maakt,zonder al die kunstmatige gebouwde hindernissen,dat het zelfs mogelijk is om terug met meer dan 450cc te rijden is,maar ja ik ben dan ook van de oude generatie

daar heb je wel gelijk ik denk ik, zou wel mooi zijn 500 250 en 125

Goossensbart schreef:Mag je met de 350 bij de 450 starten

Jazeker, cairoli reed in mantova ook met de 350 bij de mx1 en mike alessi rijd het hele seizoen in amerika op de 350.

Peter Wynants2 schreef:Laat ze van de MX1 klasse maar een 350 maken... en van de MX2 klasse dan een 2takt klasse

En dan? een grote hobbysport er van maken en alles maar een beetje lala zonder volgorde dat kan toch niet!

De KTM 350 word de ondergang als andere merken meegaan, dan word de mx2 350 door er 100cc bij te doen en de mx1 word 350 door er 100cc af te doen en dan krijg je ÉÉN klasse, de mx1/2 de 350cc