Heeft er nog iemand een cdi liggen voor een yamaha yz 250 2Takt vanaf 2005? Mag standaard zijn of HPI of ...

dat dacht ik ook al Carlo

veerzijde van de keering naar de grond toe???

had dat in het begin met de kxf450, andere tandwiel verhouding gezocht met voor een tantje meer en het probleem was opgelost.

wat voor een yz heb je ?

ook hier te verkrijgen

met de standaard bougydop van een ktm sxf250 zijn er wel vaker problemen Dimitri

philip , als hij 4 a 5 uur heeft kunnen rijden na vervangen distributie ketting , zou het straf zijn dat het de timing is , als er bij de montage van de ketting iets fout is gegaan had hij waarschijnlijk geen 4 a 5 uur kunnen rijden.

als je nog nooit eerder een blok hebt open gedaan kan je dat het best laten doen , of het door iemand met ervaring laten voordoen.

als hij echt rammelt of tikt kan je best het blok (laten) opendoen , beter voorkomen dan genezen

ontsteking kan door gemeten worden.
controleer eens of de ontstekings speoelen nog vast zitten, heb het al eens voorgehad dat deze los zaten.

@ jens , kan ik mij ook inschrijven bij de animatie -8j??

na het vervangen van de zuiger rodeerde ik mijn 2takten bijna niet , enkel een rondje rustig rijden. en heb er nooit eentje kapot gereden.

bij yamaha durft er nogal eens een klep breken, orginele kleppen voor een yzf kosten tussen de 100 en 125 euro het stuk dacht ik.

Is het dan nog erger als bij eene suzuki Patrick?

1cm is veel !

brain , heb er al meerdere gezien met gescheurde carters na enkele uren bij standaard motoren..

als alles in orde is moet hij ook perfect starten als hij in een versneling staat hoor!

ik ging het altijd aan het vliegveld in kiewit bij hasselt halen.

kenny wat gaat er nu gebeuren met die ktm van u die hier nog staat?