time4mx.be

Bij VMCF kan je op de meeste organisaties de zaterdag trainen. Daar kan je dus al ervaring op een parcours op doen. Daarna is de volgende stap een dagvergunning Nieuwelingen A MX1 - 3

hoe is de zaterdag dan eigenlijk ingedeeld? is dit voor iedereen (ook als je niet bij een bond ben aangesloten),en is het dan niet overvol?

Het is in groepen en iedereen kan mee rijden

je kan eerst wat gaan trainen op de vast parkoers. Ik ben ook nog maar aan mijn 2de jaar bezig maar ik reed ook al direct wedstrijden. En in de wedstrijden leer je toch ook veel bij dat je niet leert op trainingen.

@Lander Vanderstraeten:


Welke parcours bedoel je in frankrijk dan?
Zijn dit echt beginner tracks?
Veel of weinig volk?
Site?


mvg

Ja lander heeft een punt,
in belgie als je naar een parkoer gaat is er altijd redelijk wat volk.
Als je dan naar frankrijk gaat is er 5 man op ne zondag (meestal),
voor crisolles heb je geen vergunning nodeg, wel redelijk stijle hellingen.

Er zijn verschillende circuits net over de belgische grens, hier een kleine lijstje: http://www.mxcircuit.fr/dept-terrains-m ... rd-58.html

LET op: bij sommige heb je een UFOLEP vergunning nodig, bij andere niet, dus best eerst bellen naar de club vooraleer je de verplaatsing maakt.

Om te beginnen zou ik zeker niet naar frankrijk gaan daar is het bijna allemaal technisch aangelegd met veel springwerk en betonhard als het fout gaat kom je er niet ongestraft vanaf denk ik zo, begin gewoon hier in belgié te trainen en vanaf je voelt dat je de motor onder controle hebt kun je een stap verder gaan, en dat je nu al denkt dat je goed bent zal je teleurgesteld zijn denk ik als je een deftig parkoer voor de wielen geschoven bent!

Ga eerst eens beginnen op een van de dichtbije franse parcours .
kijken of het een beetje lukt , zou wel moeten ..
daarna mss eens kijken om een wedstrijd mee te doen .
dank jullie voor de vele raad , dit was zeer hulpvol .

jullie zullen me nog wel horen voor verder advies !

Als je van Kortrijk bent ga es naar Komen, das een half uur rijden, niet moeilijk en niks van vergunningen nodig! Je zal zien of je daar de beginners of "de grote" wil rijden! Bergen zijn ook niet moeilijk aangelegd en als beginner makkelijk te doen!!

Ik heb altijd aan karten gedaan, nu wil ik de overstap maken naar de motorcross.
Wil het liefste in de VLM starten maar weet zeer weinig af van motors, welke motor moet ik kopen en in welke klasse moet ik beginnen?
Ook zou ik graag weten wat de kosten zijn zoals inschrijvingsgeld enz....

Alvast bedankt!

Inkom = +/- 12 euro, zowel voor de piloten als toeschouwers
Daglicentie = +/- 30 euro, hiermee ben je verzekerd, je kan natuurlijk ook een jaarvergunning nemen (+/- 400 euro)
Huur transponder = +/- 10 euro, je kan natuurlijk ook een eigen transponder aankopen.

Klasse, tja.. De top 10 nieuwelingen zijn vaak piloten die al op de moto zitten vanaf hun 8 jaar, onderschat het niet.

Hallo, kan iemand mij helpen aub? Mijn zoon 15jaar is dus fan van de cross en hij zou willen starten met cross. Nu ben ik een volledige leek maar wil wel mijn zoon steunen , maar hoe begin je eraan ? inschrijvingen, clubs, lessen, type motor, ...
Zoals ik al eerder zei ben ik een volledige leek en zijn alle tips welkom.
Wij wonen in de regio west vlaanderen, Roeselare.

Mvg Davy

Qua motor zou ik uitkijken naar een 125cc voor een 15-jarige. Als je een lager budget hebt kan je uitkijken naar een Yamaha YZ125 vanaf 2005 (want deze is onveranderd gebleven tot nu, dus makkelijk qua wisselstukken) of als je meer budget hebt een recentere KTM SX 125.

Qua lessen is het niet zo simpel. Er zijn wel enkele goede piloten die lessen en stages voorzien maar de meesten onder ons hebben zelf leren rijden, zonder hulp. Voor jullie is het dichtste parcours in Komen (Comines). Dit is een ideale omloop om op te leren want het is een vrij eenvoudig parcours en ze hebben op trainingsdagen een aparte categorie voor beginnelingen. Dit is hun website: www.zwaanhof.be